领受并明确了🄳新的作战任务后，陈致远三人回前方去了，赵振中却🌴🃖🗮还有些与南进集团行动密切相关的事务要处理。
他先是让😒邹德贵组织后勤部力量到玉门石化基地调集特意用聚乙烯赶制的大桶、小桶，以装运面粉、食油、清水等物资为南进集团提供补给；随后又致电唐明，让他安排海外力量在3月中旬前探明吉大港港口能否适用，以便为其后利用港口补充物资作准备；接着又着手布置有关山南迪格博伊油田恢复生产🄏，以及阿萨姆等地铁路的改建、改线、新建干🜛线等事宜，忙了个不亦乐乎。
若是在中国北方，气候干燥，粮食用布袋子就可盛纳，食油可用铁器来装，清水可就地取用。但阿萨姆和吉大港一带因河流众多又受海洋季风影响，空气湿度大，布袋子装粮🜳🆋很容易霉变；铁器🀱🀣⚓也容易生锈；加上疫情未过，初入山南饮食用水也要靠后方保障，西北就只能采用特制容器。
陶瓷、玻璃器皿虽然可用，但却易碎🛔🜈裂，不利于行军状态下使用。西北这边准备的是利用玉门石化基地生产的聚乙烯制造成的无毒容器。
在原本历史上，聚乙烯是在33年由英国卜内门化学工业公司对乙烯进行高压制得的，并在39年实现此种方法的工业化生产。不过，西北现在采用的并不是这种产量低🔦🂸的高压法🅎，而是采用以镁化物为催化剂的低压生产法。这一技术在产量和能耗上都遥遥领先于这个时代，也为玉门石化基地在投产后不久就能为南进集团提供有关物资装备奠定了基础。
迪格博伊一带的石油开采、炼制都已经进行了30多年，在当地已经有了比较完善的石油工业基础。现在虽然因疫情的爆发，迪格博伊的石油生产被停顿了🖲一年，可只要南进集团控制该地区，并🖮🖃消除疫情，凭西北现有的石油工业底子还是能尽快恢复生产的。尽管眼下迪格博伊油田的产量不高，每年只有30万吨左右的石油产品，与玉门50万吨年产量有不少差距，却也能成为西北另一重大油料来源基地。
何况，迪格博伊及阿萨姆地区的石油前景🇬🛧不🜴🆗是玉门所能比拟的，在后世，包括迪格博伊在内的阿萨姆地区石油😧🃳探明储量高达13亿吨！对这样的宝地，西北自然要好好利用。
至于山南铁路改造或新建，则是为了将来吉大港正常使用后，能提高物资运🔱🄜输能力，以更好的为西北提供物资😧🃳补充。为此，赵振中🈤专门将西北铁路总工程师沈俊明给找来布置有关情况。
从33年下半年兰新铁路动工到现在，西北不仅已有兰宁铁路、兰哈铁路投入正常运营，而且兰☑新铁路哈密到伊犁段、吐鲁番到喀什的南疆铁路、兰州到天水，以及中卫到平凉等铁路也都在加紧建设。这其中🏀🗀😡，统筹各路⛞🛠🝲段建设的沈俊明功不可没。
见面之后，略一寒暄，赵振中便直奔主题：“俊明，若是现在开始准备，将150☙⛞0多公里的米轨铁路改建成我们西北现在的宽轨、重轨，你看大致需要多长时间？若是在象我国广西那样的地方，按照我们西北标准新建一条1000公里长的铁路又需要多长🏻时间？”
“☾这要看具体情况。”沈俊明稍一沉吟，便说道，“若人力、物力齐备，采用对原有路基加宽、加固的🗚🜏🁍方式，两年内可按我们标准对1500公里米轨铁路完成改建。若在江南水乡按我们标准从头勘测、新建一条1000公里长的铁路，在各方面准备充分、又没有大的地质难题情况下，也需要三、五年。🄏”
这☾个结果虽然有点慢，但也在赵振中的预料范围之🏢内，🀿🂤🐯倒也能接受。
点点头后，赵振中又问道：“在不影响西北现在铁路建设的情况下，我们能否抽调足够力量🕞在五☑年内一并完成铁路改建和新建工作？”
沈俊明不明白赵振中究竟要在哪里改建、新建铁路，但还是仔细思量后说道：“在今年💃年底前，我们各处路段都在赶工，恐怕抽调不出多少人力来，但抽调部分技术人员进行前期勘测还是能做到的。等年底中平段、兰天段竣工后，我们🌻🄓就能腾出不少人手参与到先生所说的工程中。若各方面配合好，前后用五年左右的时间还是能完成的。”
“那好，就五年！”赵振中决定道，“到41年底，所有工程全部完工。但到39年底，要保证改建铁路完工，新建铁路过半！人力、物力上，我这边全🚓💼🗍力配合！”
“先生，新疆那边的工程正紧，我离不开。这🏫🝃🈠样吧，🜕我让章重去负责您说的工程，他知识、经验都有，完全能胜任的。”沈俊明提议道。