当太平洋航运🀟♭公司接到皇室资产科的通知，让他们打造一艘大吨位客轮，而且还说这是政治任务，🁚不容推卸的时候，他们的🏄🗠内心是崩溃的。
为啥？
没钱呗！
太平洋航运公司虽然是皇室产业，由皇室资产科全资控股，但不是每个挂着皇室产业名头的公司，都能够做大做强的。🇱🜕🁿
太平洋航运公司就是如此！
其主营业务是货运，而且其名字虽然是太平洋，但实际🃫🚭🖨上一直跑的🕱🍙都是沿海航线，旗下的货船基本上都是往来国内各处沿海，最近几年也是开始参与扶桑⚮🔮🄀航线。
至于客运虽然也有，不过规模不大。
更关键的是，太平洋航运🍏🕬公司和国内的其他几家航运巨🃫🚭🖨头比起🍓🇬来，实力差距可不小。
如今国内的航运巨头，是长🌦🁒🌦🁒江航运公司以及冯氏航运公司，这两家公司的体量都是🝯🎦📖非常大的，而且不管是货运还是客轮，都是国内前二的存在。
哪怕是远洋运输，他们也是走在前列，尤其是长🖬江航运公司，其旗下的远洋船只就是承担着不少国内贸易公司🔗🀱🔗🀱的运输业务。
而在大吨位客运领域，长江航运公司更是占据了领先地位，拥有足足十多艘超过千吨的船只执行沿海客轮任务，从广州到上海这一边黄金客运航线，一直都是长江航运公司的拿手好🍆🅳戏。
然而太🜗🂎平洋航运公司呢🝨，他们的客轮市场，目前只局限于中小船只的普通客运业务上，在长江航线上，其规模连前五都🇱🜕🁿进不去，也就是在珠江流域的西江航线上，勉勉强强算是前三。
规模不大，这钱自然也就不多了。
如今上头直接让他们建造一艘大吨位，至少要有三四千吨的远洋客轮，他们都是愣住了🐳。
进军远洋客运领域？
这年头好像还没人这么玩吧！