不用多久，随着南洋石油公司的第一艘万吨油轮下水进行测试之后，肇庆机械公司就是彻底陷入了庞大订单的痛苦之中。🔓
油轮进行海试💰🕟的时候，所表现出来🖸的大马力低功耗引起了极大的注意，不仅仅是其他🔘🀹🁮石油公司的注意，而是其他航运公司的注意。
要知道目🟦前大唐帝国的船只，其实绝大部分都是运货为主，纯粹的客轮其实只占据了很小的比例，这些货轮不管是进行内🔓河还是近海又或者是远洋运输，其运输成本都是各大航运公司🌞最为注重的。
一艘火船稍微节约一些燃煤成本，那么这么多船下来，一年🅋🅀🃞可以🂥🐽🅘节省的成本可就大了去。
就和豪华🟦客轮不惜代价，一心想要提高航速一样🉥，众多的货轮也是一门⚌心思想要降低运输成本。
以大唐目前的技术，早就可以建造十多节的货轮呢，但是各大航运公司的货轮却是清一色的只有七八节，超过十节的极少极少，只有极少数运输茶🍝叶等需要时效性的货轮，才是一些十多节的高速货轮。
更高速度的货轮不🌴🃓🗕是造不出😡来，而是运营成本太高，划不来。
当这些航运公司知道了肇庆机械⛷🟁公司这边有了一款马力不错，功耗又低的蒸汽机后，直接就跑过来😘了纷纷下单了。
不用多久，肇庆机械公司就是接到了足足上🆌🎌🏩百套订单！
这可🝡是舰载蒸汽机啊，用于数🁡千吨乃至万吨船只的舰载蒸汽机，每一套都是价格昂贵无比的，这一下子就是上百套的订单。
都直接把肇庆机械公司的人给砸晕了，然后一个个就🜥是开始愁眉苦脸了。
因为🝡订🌈☳单太多，产能太小，这种感觉🞱，很让人难受。
肇🝕庆机械公司，各种船舶的😡发展，也只是当代大唐工业高速发展的一个缩影。
用很多数据都可⛯🐌以说明大唐的工商🖸业发展的有多快，但是用造船业的发展来说明更有说服力。
宣平三十八年，预计新🗎下水的船舶🖸吨位将会达到七十万吨。
这可是一个相当恐怖的数🄫字，这⛷🟁个数字比目前欧洲地区所有国家的保有船舶吨位还要更加的庞大。