“具体的数据我就不在这里向大家详⛸🟋细地介绍了，我的意🛶🛶思是说我们国家在汽车运输和建筑工程车辆设备方面有着巨大的市场容量。”
杨杰开口说道：“现在我们国内光是重卡的产销量在80万辆左右，所以我也是希望斯堪尼亚集团公司重卡业📳🞻🙚务能够尽早地进入🃕到我们国内🎯布局。”
他顿了🃄顿说道：“🁺🔥诸位，一旦你们将目光看向东🛐🛣方，你们会发现几乎整个世界都充满了机会，不仅仅只是卡车和客车业务，其他的领域也是充满了机遇。”
说完这些，杨杰笑眯眯的望着的斯堪尼亚的这些董事会成们，“不过各位也不要高兴得太早，如果按照现在斯📳🞻🙚堪尼亚集团公司的经营模式在我们国内是很难打开市场的。”
“各位🃄想必也知道在我们国家一辆牵引车只有3万到5万欧元的价格，而在这边欧洲市场，欧洲市场上，一辆货柜牵引车的价格普遍在7万到9万欧元左右，400匹动力以上牵引车的价格甚至在10万欧元以上，这个是斯堪尼亚集团公司和另外几家产商私下里签订了价格联盟才形成的局面。”
“……”
这些🗕🝉斯堪尼亚集团公司股东们脸上都是露出尴尬的神色来。
这些人完全无法想象一辆牵引车的价格只有3万多欧元，如果一辆牵引车的价格当真是这么便宜，那斯堪尼亚还🌍卖个屁啊。
“杨先生，贵国这么便宜的牵引车，那🐀☖质量要糟糕到什么程度？”
“上帝啊🁈🜓，我简直不敢相信！价格这么便宜的牵引车，在质量上根本没办法与斯堪尼亚相比。”
杨杰开口说道：“各位可能还不清楚，我们国内的商用车几乎全部超载，而且超载幅度经常🞷性的超过100%，在这种超💘💅载的工况下，我不认为斯堪尼亚牵引车的实际表现就能比我们国家自己生产的便宜牵引车好多少。”
“……”
“欧洲出口到我们国家的商用车，🀺🁷最多的通途就是各大工程机🂽🔕械制造企业的载具，泵车、混凝土搅拌车、重型吊车，这些工程车辆对底盘车的性能要求很高，一旦底盘车辆出现故障，损失会很大，所以在我们国家，工程车底盘主要还是进口。”
杨杰看着众人说道：“我相信各位到最后也不想🛐🛣只是沦为一家底盘供应商或者以后就守着欧洲🅥🈦这边的市场吧？”
“斯堪尼亚集团公司之前一直坚持从不在属地合资，不过之前和🙍🉄我们进行战略合作这么多年来一同开发发动机和底盘也是获益良多。”
杨杰开口🁈🜓说道：“不过现在戴姆勒和沃尔沃都是准备在我们国内准备建立新的合资公司本土化生产旗下的重卡品牌，就连达众汽车集团也是有这个意向，所以我接下来会在我们国内在商用车合资股比全面放开前让斯堪尼亚集团公司做好准备，如果各位有反对意见的话也是可以提出来。”