这世界上最怕的就是实话,万东一说大实话,凯莉·希克斯一时间也不知道该怎么说了:📼☦人家心♰🌇☥里也清楚自家老板的这些投入的分量,但政策就是🚔📂这么规定的,他们能怎么办?
但凯莉·希克斯毕竟是北卡大学教堂山的高材生,这点小事能难得住她?她抿嘴微微一笑:“您早说不就好了?既然你们有自己的难处,我们也理解……嗯,我们根据贵🐰🃞方🃧🚇的实际情况来调整🄏☋♡出资额度和飞机数量,您觉得怎么样?”
这个办法不错,可想到六架波音737或者是麦道82变成了两架、三架,现金更是从2000万美元变成1000万乃至800万、🍳500万,民航局的几位却是🃍舍不得了:大家还指着这几家飞机撑门面呢。
说起来可怜,国内现在能🄮🀼🂇够执行国际航线的飞机是什🏘么🌡呢?
十架波音707、五架伊尔—6🎋🏣2以及一架波音747。🎄🎥
这十架波音707是1973年华美开始有限度的进行🌡外交活动之后,于1973年订购的,第一架波音707于1973年8月正式抵达魔🃍🖠都,最后一架则于刚刚过去的3月份交🛆🚋付;
五架伊尔—62于1971年引进;
而唯一的一架波音747则是在1980年引进的,这架飞机也是华夏民航业的眼珠子、看家宝贝,家里最好的飞机了。
这就是华夏民航行业所有的看家宝贝,至于剩下的飞机么,里—^、伊尔🎕🐸🄦—18、安—24、运—7……可想而知,在🀲知道陈耕有意拿出6架波音737或者麦道—82这种标准的中短程干线飞机来跟国内合作的时候,民航系统的领导们有多高兴:咱们飞国内航线的时候,终于也有舒适的飞机了。
可现在,陈耕居然表示要降低数量?
那怎么能行?!
万东的脑袋摇的如同拨浪鼓:“不行不行,绝对不行…🌡…”
要说啊,人都是被逼出来的,在既不能让陈耕减少投资规模,也不🄄🞔能让陈耕在任何一家改制后的民航公司内所占的股份高于50%的情况下,着急之下,万东还真就想出来一个办法:“陈先生,要不您看这样成不成?您入股两家民航企业?”
你陈耕不是对华📰🞞夏的民航业的未来有信心么,那成,我们让你入股两家民航公司,这总成了吧?♰🌇☥!
嗯?!
万东的话让陈耕差点儿🜧🄥咬到自己的🎳🕊舌头:还有这样的好🌡事?!