歼轰八🅶🗊下线首滑成功之后，在网络上引起了🗗🟥热议，有不少的军迷都跑到希飞来打望了，他们相信可以再次看到歼轰八的身影。
而确实他们看到了，只是他们😢🃆🕣也不敢轻易的拍照，发到🀪⛎🙕网络上。
他们在等待一个🚚📽令人激🔂动的时刻，歼轰八的🗗🟥首飞。
军迷们看不到的时🍃🅗候，此时还有一架歼轰八原型机，已经在某个巨大的试验室内，五花大绑地准备进行一项重要的测试，那就是整机静🇲🜢🃵力测试。
静力试🅶🗊验也是非常重要的💩一个环节，如果出现问题，那意味着很多设计都要进行修改，主🈶🂴要是结构上的设计要修改，那样就会耽误研制进度了。
静力试验也是非常的复杂，它需要在战机内部和👷🍠表面贴上千张的贴片，以获得这🕱🍝🉀些部分的数据
早期中🅶🗊国💊🐊研制战斗机，比较多的出现结构上的问题，比如歼八战斗🕥查机。
1968年9月15日，💩歼-8型飞机02架进行了整机静力破坏试验。当加载到92设计载荷时，机身多处折断，试验结果不合格。面对挫折，广大技术人员没有气馁，继续攻关，到1968年12月加强了结构的薄弱部🁀位，验证和澄清🝫了各种技术问题。
1969年7月5日上午9时许，在沈阳飞机制造厂机场上，试飞员王焕进行了首次试飞，高度为3000米，时速⚔👈500公🌬🂍里，取得了圆满成功🄚♲🌗。
那时候的设计相对比较落后，所以出现这样的问题也是在所难🏮免，而到了现在设计手段先进🃌🖙📄，基🏙🚞本上不会有这方面的问题，但是这个试验还是必须要做的。
不然将来战机定型服役了，在空中📋🙑出现结构上的问题，严重一点就会☬导致机毁人亡的事故。
当然静力试验的手段和方法，早期的时候🖩和现在👷🍠也是不一样的。
尺寸结构静力试验的加载系统非常的复杂，早在四十年代也就是二战时期，静力试验时就把飞机倒过来，用铅粒或砂粒装在袋中模拟机翼分布载荷；用铁块吊🙁🙇在绳索上模拟集中载荷。
以后改用电动机械加力器或液压作动筒和千斤顶加载，到了七🏮八十年代就更先进了，有了计算机控制系统，可以用精确控制荷载的电动液压伺服系统自动闭合回路协调加载系📼☨🁿统，几百个加载的点，在计算机的控制下精确的加载和卸载，然后采集到的数据也是用计算机来处理。
就如同大💊🐊鹏汽车的lx3去做碰撞试验一🖩样，歼轰八进行静力🏮试验也是破坏性的一种试验。
不过还好，🍤歼轰八的设计非常到位，留下的冗余度是比较高的，所以尽管加载到了百分🝋之一百二十的荷载，也没有发生一点的结构破坏。