这种情况在北美洲那边显得更加明显。
前往美洲的移民越来越多，民兵部队也越来越多，同🃮时也是越来越往内陆地🙋🈷区扩张。🅨🉁
北🛝🝙美洲的相当多地方，都是非常适合人类生存的，而且还和帝国本土的气候环境差不多，历来都是帝国移民最喜欢去的地方。
早些年还因为船只航速慢，吨🗒🚿🙌位小，前往美洲的成本高而且麻烦，但是现在蒸汽钢铁船只出现后，航海安全性大大提高，同时运输量也是大大提高。
这移民的风险小，费用也变小了。
所以帝国本土前🅰往美洲的移民是一年比一年多。
宣平三十三年🇮🛸♡的时候，仅仅是一年的时间里，帝国就有大约十万人移民前往北美洲🄅🞛。
这个数字可是相当恐怖的。
也好在是如今的船舶吨位够大，横跨太平洋的客轮动不动就是几千吨的，而且为了🄅🞛运🅨🉁输移民🜈⛷🟄，很多远洋客轮都是采取的高低并行策略。
如今大唐的远洋客轮，都会有头等舱，二等舱，🅪三等舱的区分，前面两者自然是为权贵以及中产阶层服🆖务的，但实际上这些舱室都很少，更多的还是廉价的，为普通移民服😓务的三等舱。
这一趟过去，能运好几千人呢，只是运的人多了，舒适性自然也就别提了，说是人挤人都不🜈⛷🟄过分。
而且运输移民，帝国移民屯垦司还会给予船票补贴，所以现在的航运公司在设计远洋客轮📍的时候，都会注重移民运输这一块。
要不然的话，运输的移民不够多📞，光靠正常的旅🅪客航运公司的🙳🎡💪远洋客轮会亏死的。
虽然说🀹🁯🉐如今帝国的海外领地已经足够多，各个地方的移民人口也不少了，正常的往来旅客数量也多。
但是架不住竞争大啊！
帝国的航运公司可是一抓一大把呢。