至于考斯沃斯，如果不是自家老板及时伸出了援手，他们就要被一家名叫卡尔顿的通讯🇪🛗公司收购了一家通讯公司收购一家世界顶级的引擎研发公司，你能想象🝳🏊这架🌏♭通讯公司怎么才能经营好一家引擎研发公司吗？
有prodrive帮忙调校赛车底盘，有☸🄈🞲考斯沃斯研发动力系统……
虽然r总冠军是一个实力和运气的集合体，有实力也未🂹📫必能够拿到最终的冠军，☨🁺但起码基础已经有了。
只是这个时候，杰克韦尔奇才忽然意识到另外一件事：“boss，如果咱们打算参加世界汽车拉🀩力锦标赛，要生产至少250辆还是450辆这款改装赛车的原型车，这个……”
对哦！
陈耕一拍脑袋：差点儿把这个事给忘记了。
r确实是有这么一个规定，任何一款参加r的赛车，都必须有相应的原型车，🀿🂥🐻而且不能说你说这个车是原型车就是原型车了，参赛赛车的主体结构必须与原型车基本相当。
比如当年三菱汽车为什么要开发一代神车三菱ution？🈯
还不就是因为三菱汽车为了参加世界📇😬🄢汽车拉力锦标赛，而他们家当时的laner不符合r组委会的要求，只能再以“进化”的名义开发出一个ution版本。
说起来也是好玩，三菱汽车并没有指望这这批ution能够卖多少，他们甚至已经做好了全部亏掉的准备反正总共也没多少量不是？
却不成想随着三菱ution赛车在世界汽车拉力锦标赛赛场上取得了不错的成绩，这批总共只有几百辆的u📙🛓🛹tion迅速在日本被抢购一空，众多想买uti🁹on但却没买到的用户天天抗议，要求三菱公司必须再生产一批ution以满足市场的需求，最终三菱公司也扛不住这巨大的压力，不得不再次组织生产了一批大约er evolution，也就是🞘🔛第一代ution。
想到三菱ution，陈耕忍不住摸着下巴想了起来：第一代的ution可是给了三菱公司不少教训，因👰为这一代的ution实在是太丑了，而且从一开始就没🌲🃂🔿考虑过将这款车市场化。
而随着今后几年经济的好转，全球范围内对高性能汽车的需求越来越热，是不是可以借此机会⛨🜹开发出一个基于原型车的高性能系列，🖏👫就像是宝马家的系列、奔驰的ag系列一样？
想到就做⛹，陈耕大手一挥：“这个不是问题！嗯，你回美国等我，☨我👺也好好琢磨一下这件事该怎么操作。”
杰克韦尔奇顿是大喜。
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