第三点，当我的我华夏工厂具备生产整机的能力的时候，🙻福克公司必须授权我生产整机；
第四点，🎴华夏民航市场归我独占，福克🗻集团……”
虽然陈耕的话还没有说完，但福克集团🗻的董🎇🎼事♉🆢、高管们都惊呆了。
在这之前，他们是抱着“肥猪来啦，兄弟们上啊！宰肥猪啊！过年有肉吃了！”的心态来接待陈耕的，可他们没想到，自己眼中的肥猪竟然也抱着同样的想🍔🇯法。
猪没宰成，🝨🍫反倒是自己眼中的猪想要狠狠的宰自🅢☨己一刀，安东尼·福克脸上的愤怒就跟自🝪家祖坟被陈耕给刨了似的，不等陈耕把话说完就很不讲风度的打断陈耕的话：“这不可能！费尔南德斯先生，我们绝对不可能答应这样的条件！”
“这样啊……”
陈耕似乎对安东尼·福克的反应早有预料，他耸耸肩，又点点头：“没关系，我和小麦克唐纳先生的关系不错，或许我可以建议他将dc—9的电子系统升级一下，以dc—9的现🔪🃛有的机身结构为基础，在外形不作出改变或者只进行微调的情况下，推出一款全新的dc—9。”
听到陈耕这话，不止是安东尼·福克，整个福克集团🏑🙗的董事、高官的脸色全都变了。
麦道公司的dc🉤—9飞机是一款90座之135座、航程在2300公里至3000🌲🔩公里之间的飞机，以dc—9诞生的那个年代来看，这是一款妥妥的干线飞机，只是随着经济的发展和全球化进程的加快，dc—9的运力已经无法满足市场的需求，麦道公司才推出了超级版本的dc—⚒🐳9：d—80系列，将运载能力一句提升至150座等级。
但这并不意味着dc—9就彻底失去了市场，正相反，如果麦道公司真的听了陈耕的建议，在保持dc—9的基础机身结构不🚃🐪🂭变或者只进行微调的情况下，通过升级电子系统、换用新型发动机的方式来提高燃油经济性，与福克公司的全新一代f28抢🂨市场的话，福克公司还真的抢不过麦道。
那可是麦道啊！
论起🙏研发实力、🉤论起技术能力，比福克集团不知道强出来多少倍。
更别说dc—9🉤已经生产了近千架，研发成本早就已经被平摊的近乎于无，对于麦道来说，研发这么一款升级版的dc—9来跟福克公司抢市场，那根本就没有🕕任何的技术难度，成本也不会增加多少。
至于价格，安东尼·福克☋心里很笃定，只要麦道公司真的如费尔南德斯·陈先生所说的那么做了，他们的新dc—9的售价一定会比自家的全新一代f28低，而且是低很多，真到了那个份上，福克集团凭什么来跟麦道竞争？又拿什么来跟麦道竞争？
这就尴尬了。
安东尼·福克的脸💅上青一阵红一阵，什么叫装x不成反**？这就是。