林鹏已🔗经通过脑机感知异能，获取了波音🚯777客机采用的ge发动机，只不过现在他还没有完的贡献出来，而是采用一点一点发表内部论文的方法，把ge发动机的技术带给中国航空工业。
尽管这样速度很慢，但是对中国航空发动机的技术进步，已经开始起📓到明显的推动作用了。因为中国航空工业早前也在对这种发动机进行预研，所以一旦有了关键💅技术的突破，那么真正立项后，研发进度就会非常快了。
林鹏还记得前世🁖🅱的时候，中国后来与🅣🈜毛子联合研制c929宽体客机，又与二毛合作引进其d18t大涵道比涡轮风扇发动机技术，现在有了比d18t好得多的ge发动机，自然就⚚不必再引进d18t了。
d18t是一🌓⚎种三转子涡轮风扇发动机，是前毛子时代唯一的20吨以上推力的发动机。这种发动机研制工作于1979年开始，后来被用到了安124运输🐙机上，九十年代又发展出d18t，推力🛸♧提高到了将近三十吨。
时间倒回2000年，那时中国燃气涡轮研究院就搞了五个系列核心机，在系列核心机的基础上派生发展出一系列的发动机，这条路是国外🇻🝲走的很成熟的了🗘，就是在核🍃🅘心机的基础上派生发展或者系列发展出不同推力等级的发动机。
当时就根据中🌓⚎国航空工业的实际情况，搞了5🜛🂵、10、20、30、35kg/s流量的五个核心机，在这个基础上发展出来的发动机其🄣⚼🖰推力可以从200公斤一直覆盖到20吨。
而后来歼二零战斗机用的涡扇15发动机以及c919客机用的长🛫江1000发动机核💪🔨🃋心机，就是30kg/s流量的核心机。
而35kg/s流♟量的核心机就是可以发展出20吨级大涵道比涡扇发🉤动机的一种核心机。
这是可以算出来的，比如说ge9x验证核心机的流量是80kg/s，其推力达到454吨。因此中国要在35kg/s流量核心机的基础上，发展三十吨级发动机，就很难行得通，这个核心机顶多就是二十五吨，当然在此基🕐🈰🁿础上，结合ge发动机的技术，也是可以搞一种更大的核心机的。
【本章阅读完🌓⚎毕，更多请搜索读书族小说网;🜛🂵https://kpc.lantingge.com 阅读⛞更多精彩小说】