别的不说，单单就这个车型你开出去，绝对秒杀一众妖艳贱货。都是🜝开跑车的，普通跑车怎么能和这种限量版的跑车相比，这就是身份地位和财富的差距，顶格的奢侈品炫耀。
签订收购合同的第二天，杨东旭就有些迫不及待的来到了法拉利生产车间，先考察了一番此时被媒体和跑车迷热炒的法拉利fxx🄢。
这的🃩🚜🔍确是一看就让人心动的跑车，看到它都忍不住心中的澎湃想，想要开着它到赛场上疯狂一圈。
不🐈过作为法拉利的大佬，杨东旭没有带🗍头破坏法拉利🙾🏼给这辆车制定的出售条件。
不要以⛞为自己是大老板就为所欲为，只有自己也遵守公司制定的规则，并且利用大老板的身份来维持这个规则，才是对品牌价值的最大提升和认可。🜰
所以杨东旭离开的时候没有带走让人心动的法拉利fxx，而是带走了一辆定制版的法拉利🗀😟enzo。
这是一款2002年设计出来的跑车，原计划只生产349辆后来因为定制购买的客户太多，生产数量来到了399辆，并且其中一辆特别款的赠送给了罗马的教皇。
后来这辆车被拍卖，拍卖款捐献给了去年南亚还小受灾的民众又是一段佳话。🜛
杨东旭这辆定制⚕款属于法拉利压箱底的存货，准备进入法拉利经典车🜝型展览馆的，🛋结果被他这个大老板收入了囊中。
毕竟新款的fxx的确不好意思厚着脸皮来一辆，但这样经典的法拉利恩佐，还🗚🜌是有必要收藏一下的，身为法拉利的大老板竟然没有一辆法拉利的跑车🃰，这说出去多不像话。
不过因为是定制版，所🛫🟒以拿下之后还不能立刻开走。杨东旭被拉去做了各种数据的测量，还开着到不远处的🁴炮弹上跑了好几圈，收集了一些他开车习惯的数据。
然后根据这些数据对这辆🇦车进行♱🌊一定符合他驾驶习惯和体型的改造之后，这辆车才会被空运回华夏。
最后友情价杨东旭在财务那里结账支付了120万美元，按照现🄣在美元和人民币1:8.3的汇率算，这辆车的价值是996🙝万软🄢妹币。
如果在提一些自己🏻🟕🝂想要的比较有意义的东西的话，那么基本上妥妥的过1000万了。这么高级的跑车杨东旭还是第一次购买，而且买的还是自家公司产的。🐨
付账之后他总感觉心里怪怪的，但更🟃加佩服法拉利经营策略的牛掰。
车型设⛞计出来之后根本不直接出售，🟃而是先去拉🙒倒车站各种展览，以及拍摄各种时尚杂志做推广，有了订单之后才开启生产线进行生产。