领受并明确了新的作战任务后，陈致远三人回前方去了，赵振中却还有些与南进集团行动密切相🈛⚬关的事务要处理。
他先是让邹德贵组织后勤部力量到玉门石化基地调集特意用聚乙烯📎🙫🍑赶制的大桶、小桶，以装运面粉、食油、清水等物资为南进集团提供补给；随后又致电唐明，让他安排海外力量在3月中旬前探明吉大港港口能否适用，以便为其后利用港口补充物资作准备；接着又着手布置🔉⚙有关山南迪格博伊油田恢复生产，以及阿萨姆等地铁路的改建、改线、新建干线等事宜，忙了个不亦乐乎。
若是在中国北方，气候干燥，粮食用布袋子就可盛纳，食油可用铁器来装，清水可就地取用。但阿萨姆和吉大港一带因河流众多又受海洋季风影响，空气湿度大，布袋子装粮很容🃰易霉变；铁器也容易生锈；加上疫情未过，初入山南饮食用水也要靠后🁞方保障，西北就只能采用特制容器。
陶瓷、🞻🙘玻璃器皿虽然可用，但却易碎裂，不利于行军状态下🉣🅾使用。西北这边准备的🖊🐾是利用玉门石化基地生产的聚乙烯制造成的无毒容器。
在原本历史上，聚乙烯是在33年由英国卜内门化学工业公司对乙烯进行高压制得的，并在39年实现此种方法的工业化生产。不过，西北现在采用的并不是这种产量低的高压法，而是采用以镁化物为催化剂的低压生产法。这一技术在产量和能耗👄🆔🏔上都遥遥领先于这个时代，也为玉门石化基地🅳在投产后不久就能为南进集团提供有关物资装备奠定了基础。
迪格博伊一带的石油开采、炼制都已经进行了30多年，在当地已经有了比较完善的石油工业基础。现在虽然因疫情的爆发，迪格博伊的石油生产被停顿了一年，可只要南进集团控制该地区，并消除疫情，凭西北现有的石油工业底子还是能尽快恢复生产的。尽管眼下迪格博伊油田的产量不高，每年只有30万吨左右的石油产品，与玉门50万吨年产量有不少差距，却也能成为西北另一重大油料来源🀛♋基地。
何况，迪格博伊及阿萨姆地区的石油前景不是玉门🞨所能比拟的，在后世🃠🙈，包括迪格博伊在内的🆁🌩🁳阿萨姆地区石油探明储量高达13亿吨！对这样的宝地，西北自然要好好利用。
至于山南铁路改造或新建，则是为了将来吉大港正常使☠🀷🁘用后，能提📎🙫🍑高物资运🀙☹输能力，以更好的为西北提供物资补充。为此，赵振中专门将西北铁路总工程师沈俊明给找来布置有关情况。
从33年下半年兰新铁路动工到现在，西北不仅已有兰宁铁路、兰哈铁路投入正常运营，而且兰新铁路哈密到伊犁段、吐鲁番到喀什的南疆铁路、兰州到天水，以及中卫到平凉等铁🁨🈐路也都在加紧建设。这其中，统筹各路段建设的沈俊明功不可没。
见面之后，略一寒暄，赵振中便直奔主题：“俊明，若是现在开始准备，将1500多公里的米轨铁路改建成我们西北现在的宽轨、重轨，你看大致需要多长时间⚗👤？若是在象我国广西那样的地方，按照我们西北标准新建一条1000公里长的铁路又需要多长时间？”
“这要看具体情况。”沈俊明稍一沉吟，便说道，“若人力、物力齐备，采用对原有路基加宽、加固的方式，两年内可按我们标准对1500公里米🝾🐮🃊轨🗰🟏铁路完成改建。若在江南水乡按我们标准从头勘测、新建一条1000公里长的铁路，在各方面准备充分、又没有大的地质难题情况下，也需要三、五年。”
这个结果虽然有点慢，但也在赵振中的预料范围之🞨内，倒也能接受。
点点头后，赵振中又问道：“在不影响西北现在铁路建设的情况下，我们🂠🐐⚪能否抽调足够力量在五年内一并完成🂻🔃♤铁路改🝛建和新建工作？”
沈俊明不明白赵振中究竟要在哪里改建、新建铁路，但还是仔细思量后说道：“在今年年底前，我们各处路段都在赶工，恐怕抽调不出多🙻🏦少人力来，但抽调部分技术人员进行前期勘测还是能做到的。等年底中平段、兰天段竣工后，我们就能腾出不少人手参与到先生所说的工程中。若各方面配合好，前后用五年左右的时间还是能完成的。”
“那好，就五年！”赵振中决定道，“到41年底，所有工程全部完工。但到39年底，要保证改建铁路完工，新建铁路过半！人力、物力上，🞽🙦我这边全力配合！”
“先生，新疆那边的工程正紧，我离不开。这样吧🞨，🗝🜤🄅我让章重去负责您说的工程，他知识、经验都有，完全能🂻🔃♤胜任的。”沈俊明提议道。