陈耕心中一动,同样佯作不经意的回答道:“什么时候能够实现彻底的国产化,这个不好说,要看国内相关合作企业的情况🗋🚀,不过如果一切顺利🚳,从现在开始🎏的五年内,基本上可以实现70%至80%的国产化率吧。”
“😬🄠⚤70%至8🉇0%的国产化率?您与罗尔斯·罗伊斯公司之前签订的合同上,不是说在🙃🇩🛒5年内实现完全的国产化吗?”何凯对陈耕的回答似乎有些惊讶。
“五年完全国产化?呵呵……📾☴🃩”陈耕意味莫名的笑了笑,向何凯反问道:📗“何总,当初西飞引进的‘🎢💳斯贝’k202也说了是从五年国产化,从75年年底正式签署合同到现在,这都差不多九年了,西飞的‘斯贝’的国产化率到了多少了?”
何凯的脸瞬间就绿🖋了👹🍳🌋:你能不能别哪壶不开提哪壶?🕇!
说起“斯贝”k202的国产化,那简直是一把鼻涕一把泪,当初的合同上写🞭定的是3年内,华夏用罗尔斯·罗伊斯公司提供的材料、毛坯、成品和附件复制出与罗尔斯·罗伊斯原厂同等质量水平的“斯贝”k202发动机;5年内,实现完全的国产替代,可现在已经过去了差不多九年了,偌大的西飞集团总共生产了多少台“斯贝”k202发动机呢?
四台!
是的,就是四台!
这四台“斯贝”就是1979年下半年,西飞发动机工厂🟈用罗尔斯·罗伊斯公司提供的材料、毛坯、成品和附件复制出的两批总计四台用于测试的“斯贝”,从那之后,西飞就再也没生产🂈🌳过一台“斯贝”k202。
总共就生产了四台发动机,国产化率?自然也就无从谈起。🖯🖆
“以目前国内航空工业配套企业的生产技术和工艺水平,能够在五年内让‘tay’k650实现百分之七八十的国产化率,我就已经可以偷着笑了,至于价格,嗯,🀼🂈🌸单台发动机的价格大概在220万至260万⚡rb左右,”陈耕说到这里,话题一转,向何凯问道:“何总,您这是……”
言外之意,有什么话你就直说。
何凯倒🅡🟠也利索,没有卖关子:“那我就直说好了,陈先生,如果您能不能卖我们几台发动机?当然,我们只付rb。”
陈耕心里一哆嗦:卧槽!脸上却是一脸的平淡:“你🕇说🁷🐢的是k650?”
“肯定是k650。”
“要几台?”
“4台,但不排除后期追加。”