现在的姜花国⛅对私人购买和交易机动车实行了严格的限制，官府牢牢掌控了进口汽车的销售权，任何购车者都需要明确购车资金的来源，通过审🅇🄛批之后才能从交通部获取“购车证”。📇
即便是经过层层审核办理繁琐的手续之后拿到😒🀲🀱购车证🗥🝭🎛，想要拿到车也需要等待数月甚至数年的时间才能“排队”拿证提车。
正是这种垄断与腐化的机制催生出相应的黑市，一些急切想要购买新车的人们除了去走关系外，就只能用超过车辆本身的价格去购买购车⛧🜲证。
姜花国现在经济凋敝，官府同样同样没有足够的资金从欧洲或亚洲大批⛞🛠量💏的进口新车。
现在姜花国每年能拿到购车证的人还是非常少的，几年之前这边每年也只能销售3000辆到4000辆之间，去年销量更是经济下滑腰斩了一半，今年看样子只会更少。
因🝈🆌为官府管得特别严格，由于政策不稳定以及税费混🗥🝭🎛乱，被特权阶层垄断的新车销🁂🂾售市场尚处于漫天要价的阶段，一些进口的二手车甚至都可以卖到数万美元。
甚至那些早就⛅该报废的老爷车竟然可以卖到10000🕀🆟🐶到12000美元，一台能够正常运行的，产于⛱🞏📎上世纪50年代的出租车外加经营执照的话，则至少需要5万美元。
进口的🎽🖧🕃新款⚪车更是被卖到10万美元，现在的姜花国对进口🝇的汽车都是收取高额的奢侈品税，也是导致了这个国内的汽车售价高得非常离谱，可谓是姜花国的一个奇观了。
杨杰开口说道：“我们成立的♀这个修复中心主要是修复一些非常经典的车型进行进行出口，同时也向国营的出租车公司提供租赁的业务。另外我还想成立一个更大的修复工厂，主要是修复更多的老爷车租赁给付费客户，主要的目的还是盘活姜花国国内大量的老爷车。”
劳尔此🎽🖧🕃时吸了一口雪茄，缓缓地说道：“你的这个想法是🖣🔞🁳非常好的，🚥🕝我是很同意的。”
他顿了顿后说道：“不过我也是希望中原汽车😒🀲🀱科技集团方面能够在这边投资建设一座年产量5万辆的汽车工厂，可以满足我🙘们国内市场和出口的需要。”
杨杰也是点头同意下来。
随后的十来天时间里面，杨杰也是在当地官府官员的陪同下对姜花国多个地方进行了考察，随后也是参加了华兴科技集团公司和姜花🂥🐽🅗国方面的多个项目签约仪式。
当天姜花国方面的官方媒体也是对此进行了大量的报道，杨杰跟劳🌊尔先生握手的照片也是占据了头版头条。
这次华兴科技集团公司跟🖱🖜📝姜花国签订的合作项目投资金额在数十亿美金，确实是让姜花国官府方面高度重视，自然是进行大量的宣传报道，也是给杨杰冠上了“老朋友”、“国际友人”的称呼。
这件事也是引起了鹰酱国内媒体的高度重视，也是大肆抨击兔子的官府在姜花国这边大搞“金元外交”，意图通过对姜花国的投资来夺取⛧🜲更多的海外市场和殖民特权。