所以这两个发动机都相对落后，🌕⚢📃只有涡扇二五，是代表着新世纪的大涵道比涡扇发动机技术水平。
当🎱🔵🄾然新一代的涡扇二五大涵道比发动机，技术难度也是最大的。毕竟它的涵道比达到了十这个级别，所以首先就是要攻克大尺寸风扇的技术。
大尺寸风扇这是大涵道比涡扇发动机的特有零部件，因为发动机涵道😻🆩比越大，那么风扇直径肯定就越大，比如说d0发动机涵道比只有二点四二，因此看起来发动机就非常🃫的细长。
而十这个级别的大涵道比涡扇发动机，就拿波☩🂁音777客机上面的🁂🂿🔢ge90发动📐🙽🏸机来说，它的直径已经超过了波音77客机的机身了，达到了惊人的三点四三米！
ge90涡扇🗂发动机，🃘😄正🐞🁂是由于直径太大了，所以它甚至无法采用整机的方式装进波音77货机的舱门！
因此一旦波音7🙥🌞77客机🐞🁂的发动机坏了，急需要维修更换，就只能使用世界第二大的运输机安一二四来空运了🎗。
正是由🚯于⚢📆涵道比大，所以发动机才会更加的省油，当然推力🂒也提高不少。
当然无论是🆍🎒涡🗂扇二五，还是长江两千，由于推力要比ge90小🃔🗜得多，所以它们的直径当然也没有那么夸张。
但它们都⚢📆是🆍🎒属于涵道比超过五的大涵道比涡扇发动机，所以它们的直径都不会小到哪里去。
整台发动机里面，最大直径的就是风扇了。大尺寸的风扇要采用掠形叶片，这样效率才能更高，但是制造工艺就相当的复杂了，要🂼🔄♫采用超塑成形，扩散连接等尖端的加工工艺。
第二个关⚢📆键的技术，便是高压比多级高压压气机的设计制造。
对于大涵道比涡扇发动机来说，高压压气机的压比，越来越高，军用发动机一般在十以下，但是像ge9⛗🚞🔢0发动机已经达到二十三了。
所以高压压🆍🎒气机的🃦🚃级☎♹🍒数也随之增多，ge90发动机采用的就是十级。
当第三个走上讲台的涡扇二五发动机总师王小明，把ppt一放出来，所有在场的专家领导，都纷纷的惊叹不已。🌫🂆🌢
涡扇二五发动🗂机，看起来的确是更🍏🖝加的先进，不仅仅体现在涵道比更大这方面，而且更重要的是它的结构设计也好，还是各种先进的材料应用，都是前两者无法达到的。
王小明激动地道：“各位领导，各位专家，今天我很高兴能够在这里，向大家介绍一下我们中国航发集团的涡扇二五发动机。作为新一代的大涵道比涡扇发动机，涡扇二五的设计指标无疑是相🜇当高的，而且它瞄准的也是当今世界上最先进的发动机技术水平！☢🁈”