可以说qc300燃气轮机就好比是一个优生儿，而gt25000则是一个🙙早产儿，这其中又涉及到航空和船舶两个系统的问🍊🆗题，如果船舶系统去采购航空系统的燃气轮机，那不是太没面子了么？
但事🚗📝🛶实上就是qc300的性能要🌜⛦🜧比gt2500高出很多，而且要全面领先一代！
要知道同样是35兆瓦级别的罗罗t30燃气轮机，就被用于六万五千吨的伊沙女王号航母，两台就可以推动六万吨级航母达到25节的航速，而中🔽🆅🍉国未来完全自主设计的平直甲板航母，将是👷🍠八万吨级的，采用四台qc300燃气轮机的话，达到30节以上的航速完⚇🏓🙬全没有问题。
而且最重要的是qc300的🂮设🙠🝰计指标，今后随着技术成熟还可以进一步提高，达到40w也不是什么难事。
要知道t30船用燃气轮机，🂮便是由罗罗公司的大涵道比涡扇发动机遄达800衍生而来，它在2000年开始研制，2003年2月在布里斯托尔试验站开始测试，号称是为21世纪海军舰船设计的船用燃机。
涡扇二五a发动机和遄达800相比，虽然说推力要小了将近一半，但是核心机却是长江🕑🈻三千通用的，所以它当然🞱🗿♵也有潜力达到三十五吨级，要知道c929宽体客机🅅🄍的长江三千发动机就是三十五吨级的最大推力。
所以用涡扇二五a发动机改燃气轮机，就好比是用长江三千改燃气轮机一样的，因为二者的核心机是同一个。到了涡扇二五b完成研制的时候，推力就会🖾超过二十五吨了。
听到林鹏展望中国海军未来的航母，宋老也激动地道“是啊，咱们的海军万吨大驱也好，两攻也好，航母也好，都需要一个纯正的强劲的中国心，所以在舰用燃气轮机这一个☏♾🍾领域，咱们的航发集团也一定要发力才行！”
陈老呵呵笑🈂道“咱们航空系统可不是要抢船舶系统的饭碗，而是为了海军👯🌗⚵的强大，为了咱们国家的强大！”
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