而轮渡的车辆票价：则是小车415.5元/辆；客车601.5元/辆；货车37.34元/吨（按💬车型、重量、长度、宽度标准收费收费♬🛀）。
海底🄪🀘隧道方面的收费标准，则是小车37元/辆、客🔛🁔车56元/辆、货车3元/吨（符合绿色通道标准的不收费）。
收费直接减少🐳🝐了90%以上，而且不需要上下轮船，可以🚎💓一路直达。🗵☖
轮渡遇到台风、大雾、暴雨之类，是没有办法🄫🀢进行营运的，之前就多次发生过，因🌰🂬👹为天气原因🕇，导致两地交通中断的事情。
就更不用说，在海底隧道中，还有两条高🚰铁轨道，一条地下秘密轨道，直接打通了琼州和内地的直接联通。
当年青📰函隧道的投资建设，虽然被东瀛人称为“遭核三大蠢事之一”。
实际上，却将一直游离在核心区的北海道岛，和本州岛连接起来，对于经济、社会、军事都有🕇至关重要的作用。
同样，琼州海峡海底隧道的贯通，也将促进琼州的高速发展，更何况比起投资⛝🛖巨大的青函隧道，琼州隧道的总投资才124亿华元。
按照当前琼州隧道的车流量和列车班次，每年收个十几亿，那是绰绰有余的事情。
有三十📰年专营权的飞鹏集团，投🌽🄠资琼州隧道并不会🆀🌙⛈亏本。
车流🄪🀘量庞大的隧道内，为了避免出🚁🐛🀢现严重交通事故，将速度限速在70公里每小时。👏🇺🝨
长谷川看到在隧道公路上方，有一天类似于悬空轻轨的公🚎💓路桥。🗎🚟
由于隧道管径非常大，直径达到23米，隧道公路的最大高度，达到了11.3米。
通常国内的高速公路隧道净高都🌽🄠在5米，可以满足绝🔛🁔大🃣🙥多数车辆的通过。
显然高度达到11.3米的琼州隧道公路，已经超出这个标准非常多了🂪👢，为了充分利用隧道内部空间，便在隧道公路上方6.2米处，建造了一条快速轻轨。
这条快速轻轨，最高高度4.8米🚁🐛🀢，宽度5米，本身是给公路快速救援使用的，可以应用在交通事故、隧道破裂、救护车🛠🝶、消防车、警车之类。