半路转型做商⛼☇用客机，其实也是毛子希望重回世界民航市场的一次大胆尝试。
因🜷📊为自九十年⛼☇代以后，毛子的商用飞机工业直🖯🖋线下滑，几乎没有存在感了，那些老旧的伊尔喷气客机，比如伊尔九六，根本就没有人买。
所以和中国差不多，毛子也是先搞支线客机，因为干🄹线客机已经被空客波音垄断，同时搞干线客机，那可是要花大笔的钱，毛子的经济状况也不允😃⚙许，投入上百亿美元搞干线客机。
所以就是了苏霍伊超级喷气支线客机，🙾编号ssj100，这款支线客机可以说也是承载着毛子民用航空工业振兴的希望，这一点和早些时候中国的arj⚻🖧🕃21支线客机一样。
不一样的是，⛼☇现在中国商飞已经开🆕始搞c929🞏宽体客机了。
和中国的情况相似，☤🁛大🍭毛的国土面积大，所以就算是这一款超级喷气支线客机，在外国订单不理想的情况下，只要有国内的订单，也足以让它活下去并获得一定的利润。
苏霍伊设计局经过调查分析，🕋🈀🞙认为超级喷气支线客机，可以获得八百架甚至更多的订单🝎，其中超过一半是来自国外的订单。
苏霍伊超级喷气支线客机，也是一种大量采用欧洲和国制造的零部件的客机🃨，因为要通过欧洲和国的适航认证，这是必须的。
同时也是为了摆脱毛子以往的客机，可维护性差，安性🏥差，成本高的不🆑良名声。
苏霍伊超级喷气支线客机很多供应商，同时也是波音空客及安博威♒和庞巴迪的供应商，比如霍尼韦尔的apu、赛峰的起落架。
甚至波音公司也参与了这一款支线客机的研制工作，最终这架支线客机，终🃨于在今年首飞成功了。
后来在二零一二年，苏霍伊超级喷气客机，顺利的通过🏥了欧洲航空局的认证，从而进入了欧洲市场。
只是很可惜的是这一款承载着毛子和苏霍伊💐👄🆒设计局希望的飞机，在刚刚投入运营后不久，就遇到了一次严重的空难。
在二零一二年五月，一架苏霍伊超级喷气支线客机在银尼进行飞行表演时撞山坠毁了，而且当🇳🜫时这架飞机上还有三十七名乘客，以及八名机组成员。
所以林鹏甚至也有点担心，今天来范保罗进行飞行表演的苏霍伊超级喷气支线客🅷机会🖼不会发🄶生意外？
当然😾二零一二年那次事故，后来调查的结果对外宣称是飞行员操😤🃕🗫作失误，并且是因为飞🝎行员跟客户聊天导致的。