半路转型做商用客机，其实也是毛子希望重回世📩🝠🌧界民航市场🁀的一次大胆尝试。
因为自九十🜸年代以后，毛子的商用飞机工业直线下滑，⚮🔮几乎没有存在感了，那些老旧的伊尔喷气客机，比如伊尔九六，根本就没有人买。
所以和中国差不多，毛子也是先搞支线客🝩机，因为干线客机已经被空客波音垄断，同时搞干线客机，那可是要花大笔的钱，毛子的经济状况也不允许，投入上百亿美元💶搞干线客机。
所以就是了苏霍伊超级喷气支线客🌟🀘☯机，编号ssj100，这款支线客机可以说也是承载着毛子民用航空工业振兴的希望，这一点和早些时候中国的arj21支线客机一样。
不一样的是，现在中国商飞已经开始搞c929宽体客机🆋🎃🎚了。
和中国的情况相似，大毛的国土面积大，🝩所以就算是这一款超级喷气支线客机，在外国订单不理想的情况下，只要有国内的订单，也足以让它活下去并获得一定的利润。
苏霍伊设计局经过调查分析，认为超级喷气支线客机，可以获得八百架甚至更多的订🝋单，其中超过一半是来自国外的订单。
苏霍伊超级喷气🖥🔮支线客机，也是一种大量采用欧洲和国制造的零部件的客机，因为要通过欧洲和国的适航认证，这是必须的。
同时也是为🜸了摆脱毛子以往的客机，可维护性差，安性差，🁀成本高的😼🆬💧不良名声。
苏霍伊超级喷气🖥🔮支线客机很多供应商，同时也是波音空⚮🔮客及安博威和庞巴迪的供应商，比如霍尼韦尔的apu、赛峰的起落架。
甚至波音公司也参与了这一款支线客机的研制工作，最终这架支线⛺客机，终于在今年首飞成功了。
后来在二零一二年，苏霍伊超级🏻🟖喷气客机，顺利的通过了欧洲航空局的认证，从而进入了欧洲市场。
只是很可惜的是这一款承🕻🎱载着毛子和苏霍伊设计局希望的飞机，在刚刚投入运营后不🝋久，就遇到了一次严重的空难。
在🕝二零一二年五月，一架苏👩霍伊超级喷气支线客机在银尼进行飞行表演时撞山坠毁了，而且当时这架飞机上还有三十七名乘客，以及八名机组成员。
所以林鹏甚至也有点担心，今天🏻🟖来范保罗进行飞行表演的苏霍伊超级喷气支线客机会不会🙊🈪发生意外？
当然二零一二年那次事故🕻🎱，后来调查的结果对外宣称是飞行🁀员操作失误，并且是因为飞行员跟客户聊天导致的。