领导们和专家们都相当的激动，因为长江三千发动机如果能够顺利完成首🅸次试车，那么就意味着有一个好的开头。
而一旦首次试车就发生严重问题，那就就会严重影响长江三千发动机的研🅸制进度，甚至更长远一些就会影响c929宽体客机。
领导们也在期🁹待着，中国自主设计开发的c929宽体客机能够早日装上国产的动力，也就是长江三千涡扇发动机，那时💈🏻🟏候将会是最振奋人心的时候。
一位领导对林鹏道“林总师，咱们这个长江三千涡扇发动机，直径♧应该有二米多将近三🆦米吧？”
林鹏点了点头道“是的，我们的长江三千涡扇发🄡⚪动机光是叶片直径就有🗈🙫二🅸点七米，整个发动机最大直径达到了二点九五米！和ge公司的genx基本上是差不多大小的。”
领导激动地道“了不起，咱们也能制造这么大的发动机了，等会儿试车估计会非常的壮🆦观。”
林鹏笑道“是啊，我🞃👟们🐰🃠🙈还是等待💤📶🟙奇迹发生吧！”
确实长江三千涡扇发动机太大了，特别是🐢🁟在室内，看到这样大☘⛐的发动机，无论是谁都会感到震撼的。
以前中国人都羡慕国外有ge和遄达那些巨大的发动机，现在中国也有了，在场的人怎么会不激动万分呢！
当然林鹏还是有那么一点担🐭🃆心的，毕竟这是中国航空人首次设计研制这么大的发动机，会不会出现什么问题谁也不知道，尽管他已经绑定了这☉♍台涡扇发动机，可以比测试设备更直观更深入的观察到这台发动机🔵🅂内部的情况，包括等会儿试车的情况。
未来长江三千系列涡扇发动机的应用前景也是相当的广泛，除了c929宽体客机标配这款发动机以外，它还可以作为将来更大的c93♦9宽体客机的动力，当然那时候就要增🄳🁦大推力了，又或者是采用四发布局。
c929宽体客机，未来至少要💤📶🟙生产两千架以上，而就算三分之一用国产发动机，那么长江三千就至少要生产两千📩多台，因为每一架c929宽体客机还要有备份发动机。
再加♼🍮上改成军用飞机的c929宽体客机，那么长江三千至少生产三千台是没有问🁑题的，这样形成了产量规模，成本就能得到控制，产👅🆟🐸量越高成本越低。
三千台长江三千发动机，带来的💤📶🟙产值至少🐢🁟是五千亿！这是🌍♞🉡一个非常可观的数字。
而且这么大的一个产业带动的上游产业发展，可就不止🖫🕦几千亿而是上万亿了。
除了长江三千以外，还有为arj21-1000研制的🌍♞🉡长🔎江一千发动机，未来的需求量也是非常大的，两款发动机加起来，至🟆🚽少是一万亿的产值，带动相关产业发展至少是三万亿以上。