跑车，实际上是🃄🕏一个吃力不讨好的领域，尤其🔤🂣🐣是最顶尖的超级跑车。
就🚻😩🄇好象阿斯顿马丁推出one-77，全世界就限量七十🌿🄺🂣七辆，哪怕这七十七辆已经被抢购一空，可实际上这款车是赚不了钱的，甚至连保本都成☳🃜问题。
正所谓砍头的😰生🃄🕏意有人做，亏🆛🐏本的买卖没人做。
阿斯顿马丁为什么在明知道亏钱的情况🗻♊下📈😶🅶，还要继续研发one-77呢？
原因很简单，这就是一种超级🆛🐏跑车的经营模式。
推出这款业界最顶尖的超级跑车，可以树立并维护阿🟧🟥🟐斯顿马丁的品牌形象和业界地位。🅦🈷
但是前期研发却投入那🗮🟀么多🀛♈🆞钱🆛🐏，怎么收回来？
这就必须要🎳从o🃄🕏ne-77之外的其他车型身上赚回来。
因此问题就来了，当你其他车型🁗🅾🌈的销量不佳的时候，你就会出现亏损☫。
这些年来，随着次贷危机🌅☘和欧债危机的出现，整个超豪华汽车品牌领域里，几乎都出现不同程度的亏损，除了法拉利勉强可以维持，保时捷则是早早从超豪华领域进入豪华领域外，包🌴括兰博基尼、玛莎拉蒂等等，哪家不是亏损🅡严重？
而保时捷走出危机，正好就是推出了低端的豪华车🝀卡宴，并一举引爆销量。
杨欢和乌里希?贝茨、赵元芳等人都谈过，阿斯顿马丁要想改善目前的窘迫境地，就必须要走出跑车领域，推出四门豪华轿车、🗉suv或者是跨界车🃂🔿🆗。
因为在中国等新兴市🚗📠🜍场，这种车才卖⚞💠📒得动📈😶🅶，才能赚钱。
再用这种车赚到的钱来反哺超级跑车的研发和技术创新，再利用超级跑车所🍠🉢树立起来的品牌形象和业界地位，来进一步拉动低价位车型的销量和影响力。
阿斯顿马丁现在所想的，所要做的，包括兰博基尼、玛莎拉蒂等超豪华品牌也都在做🌉。
甚至从某种程度上来说，阿斯顿马丁算是做得比较🝀晚的。