刚刚🖁🏮🝡见证了轰八战神战略轰炸机的首飞，秦奋和领导们也没有离开，因为运七b涡桨飞机完成总装，要举行下线仪式了。
运七b涡桨飞机，是新一代轻型军用运输机，也是新一代的民用🌻🄒涡桨支线客机，它也是一款非常重要的机型。
可以说对于西飞公司来说，运七b飞机，就是一款能够赚钱的🐆♏飞机，因为它有民用型号，反而轰八战略轰炸机，是不赚钱的，因为它是为空军研制生产的型号。
运七b涡🍎🕐桨支线客机，载客人数可以达到七十人，非常的不错。
要知道在这个级别的支线客机市场，运七b是非常有竞争力的🐆♏，现在种花家民航业刚刚发展起来，未来运七b的市场预期是非常好的，秦奋认为它至少可以卖二百架，甚至更多，因为🔣它还可以出口到国外。
现在c909亚洲空中快车喷气式支线客机发展得不错，🎡将来它和运🂴💿🗧七b可以一起征战亚洲市场的🅥。
要知道支线客机的市场需求数量，可是⚛💉🏾比干线客机还要多的🚊。
九十年代到新世纪，庞🛩🟃🚛巴迪和巴西航空工业公司，就是靠🎡支线客机业务做大做强的。
而现在种花家也将在支线客机市场，掀起一股种花家风来，与庞巴迪和巴西航空📂😁⚀工业公司进行正面的竞争。
当然还有八十年代就组成起来的atr航空工业公司，它是由意国和高卢人的航空企业联合组建的，总部位于图卢兹，在前年八月，at🐎⚕r公司的第一款涡桨支线客机，atr42系列的第一个型号atr100就已经首飞，前年十二月，这款涡桨支线客机便投🐽🅓入了运营。
所以现在种花家搞运七b正是时候，秦奋可是知道，从一九八四年到二零一二年这二十多年时间，atr公司就交付了一千架art涡桨支线客机。
art系列涡桨支线客机，载客数为四十二人到七十二人，跟运七b基🎥本上是一个级别，而运七b其实更有优势，那就是动力更强，客舱空间更大，起飞重量也更大，atr系列只有二十三吨左右，运七b可是达到了三十吨。
所以将🖐👰来运七b和它的改进型号，也完全有希🝒👹望在🝋🉥涡桨支线客机市场，抢到五百架以上的市场，这应该问题不大。
当然运七b还有一个竞争对手很强，那就是庞巴迪宇航的q系列支线客机，它也是一种双发涡桨支线客机，座位数达🗣🝘到三十六到🆧七十八。
同样的，庞巴迪q系列支线客机，也是⚛💉🏾从一九八四年开始交付，到二零一二年庞巴迪交付🁥🇷🝐了五百架q系列支线客机，同时还有好几百架订单，同样在后来生产数量也是超过一千架的。
庞巴迪的q400涡桨🛩🟃🚛支线客机，与运七b是相当的，起飞重量也是接近三十吨，载客数达到六十🅥八到七十八人。🖓💏