唐占文点头道“是啊，这几乎就等于重新设计一款飞机了，有点类似于六一一所搞的歼七大改fc1。这🉀些还要看上级是否能够审查通过，这个方案倒是不错。你继续说！”
林鹏道“还有，如果有可能的话，我们必须要上数字电传飞控系统了，配合着电传飞控，气动布局的修改才能发挥出应有的效能。同时我⛯个人还比较倾向于把目前的大单垂尾，改为面积较小的双垂尾，去掉腹鳍！”
林鹏也知道这样🞮🗢🝏一改，飞豹无异于是一架新的战机了。但是这种改进，也是建立在他对这种设计有把握的🉀前提下，fc31的来龙去脉，他这个重生者当然清楚不过。
几年前当国的yf22战斗机首飞后，中国实🆟🐰🃝际上已经决定发展四代机了。当时竞标四代机的也就两家单位，东北的六零一所和西南的六一一所，因为这两家👏飞机设计所，早就在四代机的技术上预研多年，有一定的基础，🌇☤而国内其他飞机设计所则没有这方面的积累和经验，因为除了这两家飞机设计所，如六零三所也没有设计研制过战斗机，没错歼轰七只能算是一种战术轰炸机。
fc31战斗机就是从六零一所竞标🗱失败的方案改进而来的。当时六零一所搞了几个方案，并且最优的一个方案，只用了四年就完成了设计方案。三面翼，带边条翼，可达到六十五度迎角，极限情况下在九十度迎角也有控制能力，还有和f22一样的加莱特进气道。
这个方案看起来很先进，甚⚹🖗💳至不输国的f22战斗机，甚至后来尺寸模型都做出来了。无论是航空界还是军方，都是一致看好。
历史似乎又再次重演🝅了，本来最被看好的六一一所设计方案，最终却落选💆🏢了。
在多年前😥🃡🙓三代机竞标的过程中，也出现了这样的一幕。
六一一所的四代机方案，采用了升体力边条翼鸭式布局，这是六一一所在歼十战斗机设计研制过程中积累的基础改进而来🚸😌的，当然跟歼十战斗机已经完不同🄬🀨了。
dsi进气道，鸭翼带边条翼，动双垂尾，以至于后来，在二零一一年一月十一日，威龙战斗机首🚬🖚飞🜵，照片流传于网络上的时候，军迷们都为之惊叹，什么时候中国也能设计出这样的科幻战机了？👊
零七年四代机竞标正式开始，两所的方案都非常的优秀，但最终的结果却让人大跌眼镜，因为最终胜出的竟然又🍡是☵🃯六一一所！本来志在必得的六零一所，再次折戟。
这要换了😥🃡🙓谁也想不通啊，为什么呢？当时很多专家和军迷也为之议论纷纷。
事实上这个结果，主要还是与两所发展四代机的理念不同有关。六零一所受毛熊影响比较深，追求机动性，在气动布局设计方面也体现出来了，所以六一一所的三面翼方案，机动性是最强的，不仅仅有鸭翼有边条，还有矢量发动机，这个方案明显是受到了苏三五和苏三零的影响，因为这两款苏式战斗机，都是三面翼布局，🉅机动性超强🅱。
三面翼布局，隐身性就相对比较差了，同时气动阻力较大📐不利于超音速巡航，为了减小阻力又采用了直径较小的机头，导致雷达尺寸不够大，性能必然受到影响，对战机的战场感知能力不利。
而六一一所的方案则不同，它更强调隐身性，超音🐸速巡航能力以及超音速机动性，所以威龙只在机动性一项不如六零一的三面翼，并且这只是指的亚音速机动性，所以最终的结果就不言而明了。
六一一所基本中国的航空工业发展情况，采用了发动机性能不够，气动来补的设计思想，同时又抓住了未来隐形机空战，近距缠斗能力是最不重要的一项能力，注重战🄖♋机对战场态势的感知能力，超音速巡航能力和超音速机动性，以及隐身性能，最终自然就胜出了。