领💬导们和专家们都相当的激🄄🞐📒动,因为长江三千发动机如果能够顺利完成首次试车,那么就意味着有一个好的开头🔠。
而一旦首次试车就发生🌣🀽严重问题,那就就会严重影响长江三千发动机的研制进度,甚至更长远一些就会影响c929宽体客机。
领导们也在期待着,中国🜭🅜自主设计开发的c929宽体客机能够早日装上国产的动力,也就是长江三千涡扇发动机,那时候将会是最振奋🎴🕑🈸人心的时候。
一位领导对林鹏道“林总师,咱们这个🞏长江三千涡🏖扇发动机,直径应该有二米多将近三米吧?”
林鹏点了点头道“是的,我们的长江三千涡扇发动机光是叶片直径就有二点七米,整个发动机最大直径达到了二点九五米!和ge公司的🎴🕑🈸genx基本上是差不多大小的。”
领导激动地道“了🍔🇰不起,咱们也能制造这么大的发动机了,等会儿试车估计会非常的壮观。”
林💬鹏笑道“是啊,我们还是等待奇迹发生吧!”
确实长江三千涡扇🍔🇰发动机太大了,🁰特别是在室内,看到这样大的发动机,无论是谁都会感到震撼🔩🃑🗂的。
以前中国人都羡慕国外有ge和遄达那些巨大的发动机,现在中国也有了,🛡在场的人🂨👑怎么会不激动万分呢!
当💬然🈪🁈林鹏还是有那么一点担心的,毕竟这是中国航空人首次设计研制这么大的发动机,会🃭🛂不会出现什么问题谁也不知道,尽管他已经绑定了这台涡扇发动机,可以比测试设备更直观更深入的观察到这台发动机内部的情况,包括等会儿试车的情况。
未来长江三千系列涡扇发动机的应用前景也是相当的广泛,除了c929宽体客机标配这款发动机以外,它还可以作☲🃙😍为将来更大的c939宽体客机的动🏼力,当然那时候就要增大推力🕶🎆🎱了,又或者是采用四发布局。
c929宽体客机,未来至少要生产两千架以上,而就算三分之一用国产发动机,那么长江三千就至少要生产两千多台,因为每一架🔕🀞c929宽体客机还要有备份发动机。
再加上改成军用飞机的c929宽体客机,那么长江三千至少生产三千台是没🕅有问题的,这样形成了🞋💥产量规模,成本就能得到控制,产量越高成本越低。
三千台长江三千发动机,带来的产值至少是五🐸🄥⛏千亿!这是一个非常可观的数字。
而且这么大的一个产业带动的上⚧📯🞘游产业发展,可就不止几千亿而是上万亿了。
除了长江三千以外,还有为arj21-1000研制的长江一千发动机,未来的需🂨👑求量也是非常大的,两款发动机加起来,至少是一万亿的产值,带动相关产业发展至少是三万亿以🕶🎆🎱上。