1月5日，下午16点23分。
烟雾缭绕的会议室大门从内部打开，清新的空气让众人精神一震，快步离开这间‘烟🗙囱🏬🝉🉐。’
连续吸了两天的二手烟，李子涛也觉着嗓子眼痒痒的，让👓人🚒💱买了些金银花和山楂干泡水喝。
关于臭鼬今年的计划和未来几年的发展侧🌋重，在连续两天的会😌议里有了定论。
臭鼬在航天方面的优势将继续扩大，动力和新🎨产品的研发投入不会停滞，其利润的百分之25都会投入到研发里，确保它在航天动🕙能学的领🛟🝨先地位。
对此没什么好说的，臭鼬工厂国际研发中心，连同旗下4大工作室，将针对不同领域的需求，进行不同🚅🐼🅊的研究。
同时联合航空将正式改名为波音公司🌟⛿☦，臭鼬工🎨厂并入公司旗下，与波音研发中心🟑成为公司旗下分属不同部门的两大支柱。
波音研发中心是针对民营需求的研发机构，臭鼬则更偏向于军用需求，双方各自负责一块领🕊🇺域，相互交流🔭🃴又不起冲突👢。
因此负责湾流后续研发和🏋😠🂮私人商务领域的麦克唐纳工作室，将会在接下来的两个月里完成并入波音研发中心的工作准备。
这些消息外界🞡🕮无从得知，可以预测的是，波音吞并臭鼬的消息一经发布，会立刻🟑在股市上掀起滔天巨浪。
波音的股份将迎来新一波的大涨，不过在🌋李子涛🏯🝥独自持🌴有百分之80股份的情况下，相信股市上会因每股的优先权打破头。
李子涛正在考虑是不是要出售一部分股票，赚点零花钱的同时，增加在市场流📆通股份的比例。
不过，在得知持股员工有意出售部分股份，比例🏯🝥不小于百分之2后，他就打消了自己🗙之前的🕊🇺念头。
对现在的臭鼬来说，喷气式引擎的改良和🌋后续研发，是他们手头上最重要的工📆作，没有之一。
最初的试验机到现在也无法实现量产，主要是工艺复杂，引擎的很多部件需要手🟑工完成，成品价格过高等原因。
要想真正实🙰现量产，还有许🅒🅻多问题要一一解决。同时对引擎的持续研发，包括实验机型的外观改造都不能停止。