因此澎湃—典🍈雅，仅仅就配备了280公斤雷神1代🚗📟🜃电池，实际续航在280公里左右。
至于低速巡航可🗒🚿以接近4🔤🂨👗00公里这个数据，黄豪杰不屑于采用。
像特斯拉，今🍈年他们的续航标到了🁾500公里，问题是这个数字绝对要打七折，也就是说他们实际上最多达到350公里左右。
简直是歪🌽🄡门邪道，没有真材实料就不要标出来，而国产车同样是这种情况。
纷纷号称400、500公里续航，🄀🝬🎓问题是一到实际跑，却纷纷缩水，水得要死，特别是北方的车主，一到冬天那才叫坑爹，锂电池的性能🎿直线下降，🅺让消费者苦不堪言。
因此黄豪杰要求澎湃动⚸力，一定要使用实际续航，不要误导消🅅🄎费者🚔。
他来到雷神🚢🕂电池的实验室之中，只见十几个研究员或者工程师，正在测试着电池组。
这些都是十公斤一组的电池组，他们主要是在实验那种方式下，280☳🃠公斤雷神电池的充电速度🚉👦🚉👦最适合。
“测试得如何?”黄豪杰直接问道。
“黄总，我们这些天测试一百多种组合，这是其中三种，我们认为比较适合的组合方式，你看一下。”一个带着厚厚眼镜的工程师一边说，一边将一份测试情况递给黄豪杰。
接过之后，他慢慢的翻看起来。
急速型组合：单块⚕👎电池0.5公斤，集成560块，家庭电压（220伏）下充满4分钟，特🜻制充电站（500伏）下充满1.3分钟。
优点：充电速度快。
缺点：每公斤成本上升6华元左右，🄀🝬🎓电池管理难度大。
适中型组合🚢🕂：单块电池2公斤，集成140🗻块，家庭电压（220伏）下充满16分钟，特制充电站（500伏）下充满5.3分钟。
优点：充电速度适中，每公斤成本上升⛰🞆1.5华元左右，电池管理难度一般。