真实的原因是这一段河道跟顺河大道平行,当初乡里给杨东升划地的时候,因为这一段有河的缘故,所以是给的最宽的,这里上上下下的地都是杨东升的。
码头起来之后肯定会带动周边的商业发展,这里的地可就值钱了。
几人正在往回走,前面传来一阵吵嚷声,“你们凭什么不收我们的泥!”
“这泥是从河里挖出来的吗?”
杨东升走过去一看,只见是有人拉了一船淤泥来卖,工作人员不肯收。
这个渔民不老实,他拉来的这船泥,一看就是从岸上挖的,上面的草明显不是水草!
“这船泥不收,以后再发现这样的,一律取消资格!”杨东升对工作人员说。
“没有我们,看你怎么清理河道!”撑船的渔民放出狠话!
这段河道水流较缓,淤积严重,绝大部分河段都达不到市里对航道深度的要求。
河道拓宽简单,想挖深难!
市里虽然只要求杨东升做到50吨级内河航船通行能力,但是中国的运输业,从陆路交通,到水路运输,就没有不超载的。
看看京杭大运河上跑的那些船,仗着河里风浪小,水几乎淹没到船沿上,每年都有不少船因为超载,沉在京杭大运河里。
何况杨东升的野心,不止于50吨级。
杨东升必须把河道搞到只要2米半,乃至3米以上的深度,人家货船才愿意来。
原本没指望人力能把河道挖多深,杨东升现在已经可以控制河道底部的泥土成份,如果不是担心太惊人,他甚至一个人都不用,就能把河道修成!
回到家,只见机械厂、综合办几人正在等他。