不过将于今年逐渐开始成立的铁道部的华国铁建和中铁置业、中化集团的远洋房产等地产大集团、葛洲坝地产等等，以及一大堆的央企自建的中小地产企业，还是早被牛儒正防范于未然的阻止了。
单看这些地铁公司头上的那些部委，就知道牛儒正承受了多么大的压力，别说是他了，就是卞总.理也是受到的压力很大。
幸好的是，卞总.理一力支持，牛儒正极力顶住，这才让房地产不至于成为脱缰的野马。
好吧。
话题说回来。
招商地产最近也在努力布局，不过现在房地产企业都没有成长成几年之后的庞然巨兽，它们的资本还比较少，所以出手都不大方。
要等到2008年金融危机后，6万亿的基础建设计划后，房地产才会借机猛然的胀大，逐渐成为绑架地方财政的一大推手。
正因为他们看到逍遥快递疯狂的买地，所以才在里面找出了商机——成为一个几千亿规模的快递公司的合作伙伴，绝对是一个很现实的增长实力的方法，也肯定比去抢dreapad这块大肥肉要现实许多。
再说了，先和萧奇搞好关系，有了成功合作的基础，还愁以后没有更多的合作机会吗？
想通了这么多的问题，只是一瞬间的事情。
于民伟却是大为惊讶，没想到萧奇居然反应得如此迅速。
苦笑着的他，谨慎的措辞道：“我们招行对于房地产，并不是那么的看重，这个市场细分太严重，而且在个人贷款方面，我们的优势不大，所以我更愿意选择企业用户。仙女公司的逍遥快递，就是我们想要进一步发展的最佳选择。不仅仅是买地的贷款，还有以后你们修建房子、商业地产之后的各种贷款，都对招行有着很大的吸引力。”
“可能要让你失望了。”萧奇摇摇头，“我不准备做房地产，这些土地，还真的就是为物流基地准备的。”
“什么样的物流基地，能用得上全国数十万亩的土地？”于民伟微微一笑，并不相信，“就算用物流基地，那最多也是划拨一块地出来，一个城市有个二三十亩，也就足够了。最多的北上广深，至多有个100亩左右。”
他是在用现在的规模计算未来的快递行业。
但萧奇能告诉他，在2012年，快递行业每天的揽件量就会超过5000万件，2013年直接就会突破每天1亿件吗？