张涛他们带着希望和兴奋回去了，未来的几个月里面，他们会把萧奇提出的那些构想，全部加载到赛车伙伴上面。
等到完成了之后，这就可以试生产来发售了，到时候他们名利双收，幸福的生活就会接踵而至！
萧奇比他们都还要乐观，因为他知道未来几年世界上的人们，特别是发达国家的人们，越来越提倡这种绿色低碳生活，无论生活还是锻炼，都会大量的使用自行车和赛车。
因此赛车伙伴未来的成长性，会是非常可观的。
保守估计都能有大概2亿的市场保有量，单是华国就能超过3000万。
当然这个市场也不可能由仙女公司一家占据了，虽然一些专利可以让仙女公司处在有利的竞争位置，但竞争者会是会源源不断的出现。
萧奇只要让他们保持赛车伙伴的一贯优秀，就足以占领市场的高端部分。
赛车伙伴自然采用的是仙女系统，这和labs一样，这也是萧奇给开发者们的要求，无论什么智能系统，都要在仙女系统上开发。
目的自然是让仙女系统成为一个完整的生态链，可以延伸到人们的智能生活的每个方面。
几个工程师的设想，也提醒了萧奇在另一个领域，也完全可以发力了。
那就是汽车的智能控制系统！
汽车智能控制系统。简单的说就是将一些机械功能切换为电子模式，这一点其实现在许多厂商都在做了，但智能控制系统会更加的精确和准确。将刹车、躲闪、减速、预测路况等等，都转为这个系统来控制。
比如说，现在volvo已经有一个主动刹车系统，如果是车速达到一定高速，又靠近前面的车辆一定的距离，那么系统就会主动的刹车，避免碰撞危险。
但是这在智能时代的眼光看来。仍旧是有一些不足的。
比如车速怎么判定，前车的速度怎么样判定。后面如果有车子撞过来，那该怎么应对？
还有如果面对侧面的车辆挤过来，又该怎么主动应对？