作为对应突击营高调宣传口号的重头戏之一,三架武直最新型号商务机终于在一片惊叹声中现出了真身。
三架武直,将载着一批重量级的政治、经济乃至工商界人物,在这座新城上空绕城飞行,以便客人能够从鸟瞰中加深对这座新城“构建全面开放、自由通商和驻留并不容任何种族歧视的国际化大都会”这一建设思想认识,突击营这次可谓是不惜血本,不怕泄密。“”,全文字手打
要知道,尽管1936年德国,那个曾被希特勒高度赞扬过的h?福克成功地试飞了第一架得到承认的载人直升机f但因为世界上早就有了突击营的传说,所以这第一架真正具有划时代意义的直升机,虽然它已拥有了横列安装的两副旋翼,并创下了飞行1小时20分,飞行高度3400米、时速12公里的纪录,但最终还是没能实现产业化。
甚至直到西科尔斯基的出现,他也未能超越突击营这个作弊的存在。
西科尔斯基是移居美国的俄国人,他设计的s300型直升机,是世界上第一种具有工业意义的直升机,并于1939年11月首次试飞成功。“”
这里值得一提的是,z300与f61最大不同在于前者装有一副水平主旋翼和一副装有机尾垂直旋转的小翼,小翼产生可抵消主旋翼转动时机身反抽旋转的反作用力矩,而这正是今天大多数直升机所具有的标志性特点。
不过,或许正因为西科尔斯基的俄国人背景,他的这个具有巨大军事与商业潜质的发明,竟然一直都被美国雪藏在手中不温不火地发展着,直到朝鲜战争爆发,美国的直升机才一战成名。当然他们并不是拖拖拉拉的不想要这么好的东西,而是因为突击营武直的存在一直心存忧虑,直到最后在朝鲜天寒地冻的环境逼迫下孤注一掷,才发现他们原来是多么的愚蠢。
当然这已是后话了,以至于有美国学者和军事专家为此痛呼,他们是因为武直而被整整耽误了的“黄金一代”。
现在,有幸成为这第一批上机的幸运儿们,几乎都是孟遥亲手挑出来的各方大人物:
美国常驻突击营高级商务总代办汤普森;
英国突击营商务联络处督办杰弗尔;
法国驻突击营工商联合会最高秘书亨利;
德国驻突击营商务参赞小福尔曼,当然,因为德国现在的实际情况,他现在基本已停止了在中国的绝大多数公开活动;
意大利常驻突击营商贸代表团理事长别林斯基,由于墨索尼里的缘故,他目前的情况甚至比小福尔曼还要糟糕;
苏联驻突击营商务委员会第一政治委员亚历山大。
当然,还要更多的以各种名目常驻突击营的其他国家名目繁多的商务代办、参赞或者秘书之类,只能是往后继续排名了。