黑鹰直升机一共有九架，而且都是经过改装的加强型。
其中四架负责投送游骑兵分队，来自佐治亚洲本宁堡游骑兵第75团3营B连，所组成的四支精锐阻击小分队。
直升机编号从超级64到超级67。
游骑兵小分队编制为13人，加上还配有额外两名游骑兵士兵，负责操控直升机上的两挺迷你加特林，以便于完成人员投放后提供空中支援。
需要一次性运载15名成员，这已经超过了额定运载数量。
因此这四架都是特殊的加长型，且内部的所有座椅都被拆掉了，全部用来扩展运载能力。
可以预见穿上防具全副武装，身体比平时粗大了好一圈的游骑兵们，乘坐的体验感肯定不会很好。
需要一个紧挨着一个，前期顶后背紧紧挤在一起。
超级61和超级62和这两架飞机，情况则是相反的极致。
每一架飞机上仅仅只搭载了两人，都是三角洲部队的外围掩护小组，超级62是狙击手超级61是机枪手兼医官。
这个突击和掩护的队员分配模式，与龙战他们的DG截然不同。
不过。
也有异曲同工之妙。
都是有负责突击的队员进行突袭，另外的掩护策应小组在外围掩护策应，顺便给内部突击人员提供各种的外部信息。
超级63成为了指挥直升机，代号被更高级的C2取代，一共只有4名成员。
汤姆·马修斯中校和他的副手，职责是协调执行此次飞行任务的肯塔基州坎贝尔堡第160特种作战航空团，与各个部队之间的合作。