当舰载机正准备降落而航母上因特殊原因不能让其继续降落时，就需要打开中央灯箱左右各竖排着一组红色闪光的“复飞灯”，同时关闭绿色基准灯和中央灯箱，舰载机飞行员这时迅速将发动机加力并拉升，中止着舰动作并开始在空中盘旋，等待进一步指令到来。
控制这些灯光的着舰指引员，在航母后部工作，他们需要观察着舰机的位置、起落架、襟翼、尾沟等的情况，一面与飞行员通话，一面操纵灯光信号。而在舰岛上部后侧的主飞行控制室里，飞控官将严密监视飞行甲板和空中的情况，对着舰机的安全进行最后把关。
书归正传，参谋部门在迪戈加西亚岛上所选择的登陆滩头，其位置在南北两个军港中间、军用机场东南方一公里处，而这个军用机场也是需要首先打击的重要目标。
当突击波纷纷上滩的时候，迪戈加西亚岛上没有听到枪声，海军的掩护兵力和航空母舰的飞机对于滩头进行了迅速的轰射，并且对于机场及周边地区更加以彻底的破坏，根据空中侦查和有限的情报来源的报告，这里是日军兵力最集中的地点。
进攻部队登陆迅速而又果断，在占领滩头后，高速向西北方向的机场推进，沿途遭遇数波小股日军的袭击。但面对安家军海军陆战队官兵绝对的优势兵力，日军的反击被粉碎。
日军甚为依赖的陆基战机最为悲催，在第一轮舰炮齐射中，便报销一半，其余的飞机想尽一切办法升空，但等到它们勉强爬升至半途的时候。却遭遇严阵以待的f2-b“金眼雕”舰载战斗机的迎头痛击。
驻扎在这里的日军海军航空兵四十多架各型飞机，到最后仅仅只有六架成功升空，而且全部都是身体灵活的零式战斗机，对地面部队的威胁不大。
与有着雷达指引的“金眼雕”相比，日军的零战虽然已经进化到了第六代。但由于自身的缺点，比如飞机设计得太小，导致无法安装体积较大的发动机，小尺寸的发动机在提升功率技术上异常困难，功率提升有限。所以现在的零式在安装装甲以后。虽然换了功率更大的发动机，但单位功率并没有提高多少，格斗性能无法因改进而继续提高反有所下降。
特别是日军战机根本就没有配备可接收雷达信号的航电系统，在夜战中完全靠飞行员的临场发挥，往往还没有发现安家军战机逼近，已经被航空机枪锁定。在空中变为美丽绽放的烟火。
深夜十一点半，登陆的安家军海军陆战第五师第一团两个营官兵。成功占领机场以及机场东南部的后勤基地、军营和军用码头，而此时在西南方的登陆点。大部队正在源源不断地上岸。
经过审讯俘虏后，舰队指挥部得知日军在迪戈加西亚岛只部署有两个中队，其中机场这里只部署有一个中队，另外一个中队则分布在西北方的主港以及环礁各处，兵力少得可怜，根本无法对优势的安家军登陆部队造成威胁。
凌晨两点，继占领机场西北部的飞机修理厂后，陆战队突进迪戈加西亚岛的主港区，此时泊靠在码头的三十余艘日本海军舰只在遭到安家军海军第二波起飞的s1-a舰载轰炸机和t1鱼雷轰炸机的打击，狼狈逃出港区，在退入外面的潟湖水域时，却遭到悄然到来的另一支安家军海军舰队的迎头痛击。
这一支安家军海军舰队，下辖法国“拉.加利索尼埃级”巡洋舰两艘、“空想”级超级驱逐舰四艘、1935新型驱逐舰六艘，这其中，“拉.加利索尼埃级”巡洋舰长177米，宽17.5米，吃水5.4米，标准排水量7600吨，满载排水量10850吨。经过现代化改装后，其主武器为两座三联装152毫米主炮，可发射带有vt信管的新式炮弹。
副武器为两门40毫米博福斯高射炮，四门20毫米厄利孔高炮，八挺12.7高平两用机枪。动力为84000马力，四轴驱动，最大航速33节，舷侧装甲105，甲板装甲38，拥有水上飞机四架，直升机一架。
而日军舰队中除了八艘驱逐舰外，其余的都为吨位较小的炮艇、鱼雷艇、扫雷艇和运输船。照理说，事前精心设伏，而且拥有先发优势，“陆秀夫”号（cl-16）、“张世杰”号（cl-17）号巡洋舰舰艏的两座三联装152毫米主炮，几乎第一时间就开始炮击日舰，应该取得较大的优势才对。
但是，战局并没有按照安家军海军设想的方向发展，虽然仅仅在第一轮攻击中，猝不及防的日军一艘驱逐舰和两艘鱼雷艇便被击沉，在其后的战斗中，带有vt信管的炮弹也大有斩获，许多炮弹虽然没有击中日舰，但是在距离日舰一段距离时这些炮弹自动引爆，给予日舰船员巨大杀伤。