之所以是四式而不是一、二、三式，在于与安家军的主战坦克进行比较后，前三种立项的坦克都不是对手，因此项目序号虽然存在但却已束之高阁，研究部门主攻与豹式坦本威力相仿的四式坦本。
四式中型坦克自去年九月定型，其战斗全重为三十吨，长六点五米，车全宽二点九米，车全高二米八，乘员五人，主要武器装备为四式75——高射炮，辅助武器为两挺77毫米机枪，一挺为并列机枪，一挺为前机枪。
四式坦克配备的v型，出风冷柴油机的最大功率412马力，发动机在添加防涛液后在极地可正常工作，最大速度为四十三公里，小时，最大行程为三百公里，其性能和安家军的豹四田坦克相差已经很小。
此次进攻美国本土，便是以山下奉文的关东军第一方面军为主导，待前锋打开局面后，从澳洲大陆北调的精锐部队才会出场，形成一波波连续不断的攻势，彻底击垮美国人的抵抗意志。
为了确保大军进攻期间的安全，关东军的工兵和满铁的工作人员，在白令海峡封冻后的这段时间，一直在严密进行监视，确认厚重的冰层足以支撑重达三十吨的四式坦克通过。
猛烈的炮击发起后，日军工兵顶着美军炮火还击，在白令海峡负责防守的美军第十二军军长威廉辛普森少将的眼皮子底下，用稻草和树枝搭建起十多条适合装甲部队通行的道路，甚至在广阔的冰面上，选择了几百出适合的油料补给地点以及维修基地，更让人觉得不可思议的是，日军的工兵方然在为时两天的炮击中，修建起了临时铁路，以沟通白令海峡东西。
早在pao击进行之前，陆军航空队两千多架战机，已经成功突袭美军位于阿拉斯加的诺姆、威尔士、科策布、诺阿塔克、安克雷奇等城市的机场，虽然美军成功对日本航空队的进攻进行了预警，但由于阿拉斯加的空军大部分都被调到美国南部参与对拉丁美洲地区的日军作战，少量的战机根本不足以抵抗日本人的凶悍攻势，短短的一个上午，阿拉斯加几平所有的机场都遭到毁灭性的打击。
等到消灭了美国空军的威胁，铺天盖地的机群飞临美军的炮兵阵地上方，尽情抛撒航弹，压制美军的pao火反击。
十一月十一日，在经过连续两天炮ji，基本清除美军在白令海峡东岸的防御后，日军七个战车师团、十二个步兵师团，开始发起了强渡行动，美日大战进入白热化阶段。
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