夜幕降临，马哈赞加港东部十公里海岸平原，登陆的工兵部队抓紧时间抢修的临时野战机场，迎来了不速之客——庞大的直升机群从北方的莫桑比克海峡飞了过来，陆续在宽广的草地上降落。
四个小时后，所有的直升机均经过检修并加满油，再次在指示灯光中升空，在两万米高空中的飞艇雷达的指引下，向着目的地飞去。
总数两百二十架直升机的机群中，仅仅只有三个中队共四十八架武装直升机执行护航任务，此外有一百二十架运输直升机装载工兵部队，剩下的直升机部分运载燃油，部分拖挂施工机械。
此前根据空军的连续侦查，以及卫星和飞艇雷达的不间断监控，马达加斯加岛上的日军兵力严重不足，许多远离交通要道的地区全都被放弃，其中就包括阿劳特拉湖及沿岸平原。
阿劳特拉湖是马达加斯加岛的最大湖泊，地处中部高原东部，面积约一百八十平方公里，湖面海拔七百五十米，由几条小溪注入，再经马宁古里河东流注入印度洋。阿劳特拉湖沿岸平原极为宽广，是岛上稻米的重要产区，但让人奇怪的是，经过两周来的连续侦查，没有在这片地区发现人类活动的痕迹，就连许多村庄也彻底陷入沉寂。
在这种情况下，战区参谋部门在反复斟酌后，决定把这里作为此次“蛙跳作战”的重要支点。
由于受安毅及其身边主要将领都源自当初的工兵三连以及模范营的影响，安家军的工兵不仅专业技能出众，而且战斗力也颇为不俗，是一支一专多能的英雄部队。此次工兵们将在抵达目的地后，第一时间抢修能够同时容纳四艘iv式飞艇起降的大型野战机场，日出前要在南北两翼的公路关隘设置阻击阵地，静待iv式飞艇的到来。
为了配合此次空降，海军“绿狐”特种大队两个中队的官兵于一周前在布拉哈岛西南方的马汉布海滩泅渡上岸，随后顺着马宁古里河溯流而上。用四天时间穿越原始森林和激流峡谷，抵达了阿劳特拉湖，又用去两天时间摸清楚了周围的情况，并向总部进行了详细汇报。
凌晨三点，直升机群在地面篝火的指引下顺利降落，一千八百名工兵立即投入到紧张的施工中去。三个小时后，在荒废的稻田上修建的野战机场基本上构筑完毕，与此同时。在运输机的快速调动下，平原北部道路隘口安布阿武里、南部重要山口关卡安迪拉纳图比的阻击阵地的抢修工作，也宣告完毕。
但是，出人意料，一直到上午十点第一波四艘iv式飞艇降落，依然不见日军的踪迹。反倒是在马哈赞加东南部的马鲁武艾地区。传来安家军第四集团军第十一步兵师与日军交火的消息。
又过了两天，到二十三日中午十二点，第六集团军三个主力师通过iv式飞艇的快速输送，仅仅只用了五十个小时就全部到位，其中就包括各装甲师的主战坦克、装甲战车和运载车辆。
此时战斗在马达加斯加岛西部地区全面打响，日军逐次放弃沿海方向，向内陆撤退。不过由始至终，日军都没有发现自己的腹心地带已经出问题了。
阿劳特拉湖南岸的一个小村旁，第六集团军司令卫一航中将意气风发。将作战地图随意地铺在一块大青石上，并用两块石头压住了地图的两角，避免被山风吹走，接着，他就在地图上用记号笔接连画了三个圈。
“日军占领马达加斯加后，修建了连接主要港口图阿马西纳与最大城市塔那那利佛的铁路，原本这条铁路会向北延伸到阿劳特拉湖，以便把这里的生产品输送出去，但是随着印度洋战事的持续恶化。日军中止了建设计划。
“我们将通过连接阿劳特拉湖与铁路的简易公路南下。摆在我们面前第一个需要拿下的目标，便是简易公路与铁路交汇处的穆拉曼加城。这是一个交通枢纽城市，就像是一个十字架的中心，一旦我们占领这里，向西可攻取塔那那利佛，将日军的司令部来个一锅端，向东则可进攻图阿马西纳港，接应海军陆战队上岸。”
三位师长听完战况介绍，一了点头。