不过好像最近这几天，林向北都没有看到老酒鬼出现在店内，看来应该是他亲自出马去弄赛车执照，所以才能这么快搞定。
毕竟是国内曾经的拉力赛领军人物，数届“飞车王”头衔获得者，没一点关系反而不正常。
“准备好了。”
林向北很淡定的回了一句，重返职业对于他来说，并不是什么新的开始，而是一种延续罢了。
“对了徐叔，我也有件事情想要跟你说。”
“什么事情？”
“我打算跟人合作组建车队，未来赛事将以私人车队的名义参加，不过合伙人是女的，她名字叫做冯冰蔓。”
车坛里面有一句名言，叫做车手不需要女人，其实更准确的形容方式，应该是赛车界不需要女人！
受限于身体构造的差异，女性天生在肌肉力量，抗g值能力方面不如男车手。而且她们有更强的自我保护意识，面对生与死的极限挑战时刻，女车手更多会出于本能求生，而不是去求死玩命。
其他诸如生理期等等的不便，那就更不用说了，种种因素加起来，造成了女人在赛车行业基本无法立足。
别的林向北不清楚，就他上辈子所在的方程式领域来说，很多女车手在超高车速下，经历一到两个小时比赛后，身体基本上都扛不住。
其中比较严重的，甚至在驾驶过程中就开始黒视跟眩晕，只能被迫刹车终止比赛。这种就连跑完全程都成问题，怎么可能在赛车巅峰领域里面“生存”下去？
所以在职业赛车领域，女性相对比较少见，就算是有，通常也是处于管理层位。而且越高端的赛事，就连管理层面，都是由经验丰富的退役车手组成，女性更是凤毛麟角。
就拿f1十来支车队说，围场内为数不多能叫上名字的女人，除了奔驰车队的老板娘，就是法拉利主席的女友。
而且后者能出名，还是因为她影视方面的成就，毕竟杨紫琼也算得上一代华人国际巨星了。
放到国内来说，很多老一辈车手，也对于女性存在着不信任跟偏见。所以冯冰蔓这个女人身份，林向北不知道老酒鬼是否能接受，毕竟所处时代不同，思维观念也是不同的。