卡车的载重数不是死的，是随着路况和环境的变化而浮动的，在平坦厚实的高速公路上载重量是肯定大于在崎岖小路上的载重量，中短程运输的运输量也当然大于进行跨国长途运输的载重量。
就拿二战时期的主力来说，德军的欧宝闪电卡车自重为2.5吨，但核载却给核了3吨；美军的cck卡车自重5.4吨，但却只给核了2.5吨。
是美国的技术落后吗？当然不是！
德国的欧宝闪电卡车，是一款民用车型，核载的重量是对照正常条件下的核载量定的，即国内中短程运输、良好的路况。因此虽然自重只有2.5吨，4轮2驱，单驱动轴，但是却有3吨的核载量。
而美国的cck卡车是应对战争而投产的一款军用卡车，为了适应战场的复杂环境和长距离远程运输，cck卡车6轮6驱，双驱动轴，结构更坚固、底盘更厚重！
也就是说，德国的欧宝闪电卡车，只是一款民用公路车，而美国的卡车，是为了应对最恶劣的路况的。
这样，德国的欧宝闪电卡车，在战争中的运载能力，最多只能和美军核载1.5吨的卡车相比了。
现在的发展，就要立足未来，由于国内的厂商的产能严重不足，所以，福特公司进入德国，设立工厂之后，将首先生产供给军队使用的汽车！
这些卡车，绝对仅仅是那些糟糕的民用型号！
3吨g型福特917t福特卡车，这是历史上福特在德国设立制造厂之后，全速生产的一种型号，从外表看，这种车型造型圆润，冲压挡泥板。就和后世看到的那种最古老的汽车一样。
这种汽车总重5830千克，载荷3310千克，乘员2人，使用福特3.9升的v-8发动机，功率95马力，在公路上，最快可以有公里每小时。
不过，这些毕竟只是民用的，和平时期，进行道路上的物资运输还行，到了战争时期，就绝对不合适了！
十轮卡车，是最适合军用的！
前面单轮，后面并排双轮，全部都是驱动桥，这样，不仅仅可以公路行驶，恶劣的道路上，甚至就没有道路的情况下，照样是可以前进的！
而且，这种十吨级的卡车，可以说就是现在的巨无霸了，可以运载人员，可以托运各种大炮，用途相当广泛，是最合适的选择！
十吨级别，全轮驱动！听到希瑞克的话，老福特都被吓了一跳，可以说，这种卡车，现在连福特公司都没有生产过！