而且新上任的指挥官尼米兹正在酝酿反击，企业号是目前太平洋仅存的战力之一，这次反击行动又不知道会有多少飞行员阵亡。
“幸亏我是开挂的”
企业号在1942年2月针对马绍尔群岛发动进攻，路易驾驶着无畏式俯冲轰炸机成功轰炸了岛上的日军机场，在完成轰炸的时候顺手击落了两架追击的零式战机。
后座机枪手比尔米勒已经适应了这种情况，对路易亨特中尉神乎其技的飞行技术各种赞叹。
“等战争结束后，我一定要写本书，将这些经历都记录下来”
“很不错的想法，记得在书里狠狠的夸夸我。”
“中尉，就算我将这些经历单纯的描述出来，都会有人怀疑我是在编故事”
路易的战绩越来越夸张，但是同编队的飞行员都可以为路易作证，何况还有个东西叫飞行记录仪，除了后座和同编队的战友外，这东西也是确定飞行员战绩的证据之一。
所以哪怕夸张点也不会有人质疑路易取得的战绩，因为路易的每一次战绩都有切实的人证或物证。
据说有人想将路易从企业号调回本土，让他去北美各地转一圈，进行些宣传工作，但是被海军内部直接否定了正缺人呢，怎么可能把王牌飞行员放走
随后企业号又参与了几次袭击任务，其中包括掩护大黄蜂号完成轰炸日本本土的任务。
完成这次任务后，企业号还执行过一次支援任务，然而没有及时抵达珊瑚海，导致列克星敦号战沉、约克城号重创。
随后企业号返回珍珠港进行了一次休整，船上的士兵也进行了轮替，补充了损失的飞行员外，部分职位也进行了调动和重新分配。
原本战斗机中队的指挥官麦克拉斯基升任为企业号航空编队总指挥、迪克贝斯特升任第六轰炸机中队指挥官、克拉伦斯迪金森升任第六侦查中队指挥官、以及路易亨特升任第六轰炸中队副队长。
随着一系列人事变动，路易预感到海军要进行大行动了，应该就是中途岛海战。
他倒是没有感到着急，因为随着时间流逝，他的原力修为稳定的变强，这是继速度与激情世界后，第二次获得长时间修炼的机会，而且驾驶战机进行战斗，同样是对原力的一种修炼，如果可能的话他很想待到战争结束。