而现在这些在这里安家落户、成家立业的葡人，也就再难以容忍这种只知索取，不欲付出的态度。这其实也是土生葡人和葡萄牙殖民当局的最根本矛盾。
面对整个澳门政商教军的精英阶层，看着他们充满质疑又隐怀希望的目光，陈良感觉自己回到了后世的项目招商会现场。虽然没有好助手PPT的存在，陈良依然坚信自己以往的工作经验和站在未来回看的眼光，足以说服这**猾如鬼的老白人。
陈良首先分析了澳门存在的价值，在月港由于明荷战争关闭后，澳门成了现阶段中国商品唯一的合法出口港，那么它的发展关键，无疑是如何获得更多的中国商品、如何有更多的客户渠道，如何能更快的转运物资以及如何能保障商品的垄断性。
在欧洲最受欢迎的中国商品莫过于生丝、瓷器、丝绸、蔗糖、大黄等，而澳门却远离他们的原产地江南，能够获取到这些产品的渠道只有莲花关陆运、广交会、以及广州官府之下的合法走私三种。每年获取的货量与欧洲的需求量相比来说，存在巨大的差异，货源的数量和品质的不稳定一直是困扰澳门商人的痛脚。
客户渠道方面，由于西葡共治王国和荷兰的停战协议中止，澳门以葡萄牙商队向欧洲运输的成本陡升，没有大舰队保护出航，葡萄牙商船是绝对不敢单独行动的。这也是为什么伯太略和特谢拉等人一直要求澳门成为自由贸易港，但是转口贸易，当然无法和从事远洋贸易的巨额利润相提并论。澳门作为当时亚洲最为赚钱的三大商路交汇点，当地葡商怎能满足只吃到蝇头小利。
转运物资方面，澳门更是可悲：虽然港口风浪较小，终年适合停泊，但是珠江西岸日益增多的泥沙经常使港口阻塞。虽然现在还不是轮船时代，但是澳门缺乏深水港条件，也造成了大型泊位过少。而且面积的狭小直接影响了澳门的仓储条件，如果没有广交会澳引的限制，那么商人几乎无法囤积每年用于出口的海量货物。
至于商品的垄断性，在荷兰的打压下澳门已经接近失去了日本市场，而如果荷兰成功在福建沿海取得一个港口的情况下，就直接卡住了澳门的脖子，与江南更近的距离意味着能得到的更廉价、也更庞大的货源。
可以说明荷战争，荷兰只要最后有一个落脚点，澳门可能连转口贸易都不可得。唯一可以保证这个城市生存的马尼拉-澳门-美洲航线，也因为福建商人掌握了去马尼拉的针路而变得充满竞争。
在陈良的条理清楚的分析后，屋内的众人慢慢变得沉默，一直处于生存挣扎和各自为战的澳门葡人各阶层，在老一批雄心壮志的殖民者死后，第一次从全局的角度思考澳门的未来。
“解决澳门现在和未来的困境，只有两个方法！耐心的等待葡萄牙复国，并且和各个欧洲国家和谈，以后专心做澳门到果阿航线，虽然利润不大，但是应该能保证生存。”
这正是澳门在历史上的发展进程，从17世纪中叶开始慢慢衰落。但是对于现在的澳门葡人来说西班牙作为世界第一强国如日中天，复国简直遥不可及，而且以西班牙的疯王基因，不向全世界宣战那肯定不是西班牙王室亲生的。经历过澳门最黄金时代的众人，怎么可能接受这种前途灰暗的方法。
“还有第二个方法，这就要看大家的胆量和见识了，那就是让澳门加入到大明的贸易体系内。
让我们的商船可以去江南进口生丝、瓷器，然后直接以大明船只的名义去日本贸易。
我们帮助大明打击走私，把马尼拉和长崎航线偷漏的税款递解到国库。
我们要帮助大明打击海盗，把被他们占据的优良海岛，变成可以建造城市的财富之地。
我们要帮助大明抗击日本、英国、荷兰、西班牙这些可恶的侵略者，使他们再不能以通商的名义骚扰大陆！”