此外，为了办好这届奥运会，朱富贵还特地让建设1局、2局对沿太平洋铁路进行了改造提速。
将旅客列车的时速从原本的40公里/小时，提升至62公里/小时。
在没有电视转播的年代，办奥运总体来说是亏本的。
但朱富贵也不是冤大头，不能只亏本不赚钱，能有进账，自然要有进账。
吸引游客，拉升旅游业，输出文化产品，这些当然也是应有之义。
1964年东京奥运会的时候，日本人以新干线一鸣惊人，令世界对于当年那个朝气蓬勃的日本刮目相看。
2021年的东京奥运会，日本人以惊悚的开闭幕式，与双眼失明的裁判一鸣惊人。
但其实，他们也试图推销他们的氢能源汽车。
只不过，如今的世界已经不是当年的世界，如今的日本也已经不是当年的日本了。
他们的氢能源汽车根本无人问津，连一丁点水花都没有泛起。
虽说如此，朱富贵觉得这条路子倒不是不能尝试。
大明的火车、小汽车、电影，乃至于汉服、雅乐和可乐，都是可以大力对游客们推销的东西。
不要觉得游客会少。
同在新大陆的，1904年圣路易斯奥运会就吸引了超过12万的海外游客造访美国。
如今大西洋的海上航线当然还没有泰坦尼克时代那么繁忙。
不过那些豪华游轮加个班，运个几万、十几万有钱人过来还是很容易的。