所以，朱富贵一早也写了一部《建国方略》，全面阐述了大明全面实现工业化的宏伟蓝图。
我大明国土西起葱岭，东至新乡，日月不落，夏冬相继，修个300万公里的铁路，应该不过分吧？
朱富贵认为，真是一点都不过分。
因为孙文不是大炮，他朱富贵更不是大炮非物理。
这只是后人的曲解罢了。
这些指标参考都是同时代的阿美莉卡。
如果不是朱富贵的大明出来搅局，米利坚国原本再过20年，就将拥有30万公里铁路了。
1880年到1890年这10年间，美国每年建设的铁路高达1.18万公里。
也就是说，美国仅用了10年的时间修筑了22万里的铁路，以此为参考，孙先生因此得出了“面积与美国相似的中国，也有此能力和机会完成10年20万里计划”的结论。
只不过，当时民国现实上与米利坚在财力、工业、人才、地理方面的巨大差异，让《建国方略》永远留在了纸面上。
但大明有能力，也有决心，完成朱天子版的《建国方略》。
而且大明国土和实力远超美帝，因此修建铁路之里程，在本世纪内十倍于美帝，也是合情合理的……吧？
大概吧……
反正，人是要有一点梦乡的嘛，不然和咸鱼有什么区别？
德武十一年四月六日。
正午。