说到这火车，就不得不说蒸汽机了。
实际上，早在几年前，李衍和刘慧娘、白瓦尔罕等人就已经研制出来了最早的蒸汽机。
这其实没甚么难的，哪怕没有刘慧娘和白瓦尔罕这两个机关高手，有李衍提供的理论基础，随便找点通晓机关制作的人，也能造出来最早、最简单的蒸汽机。
可蒸汽机好造，要将它运用到工业上，就难了。
最早的时候，李衍想将蒸汽机直接安置到船上，想打造出来自己的钢铁舰队。
可直到现在都还没有完全成功。
后来，李衍又提出了火车的概念。
中科院开始双管齐下。
在研制的过程当中，在李衍的带领下，数万科研人员，对最早、最简单的蒸汽机进行一而再再而三的改进。
分离式冷凝器、汽缸外设置绝热层、用油润滑活塞、行星式齿轮、平行运动连杆机构、离心式调速器、节气阀、压力计等等技术先后被攻克。
终于，在去年中旬，中科院研制出了世界上第一台工业用蒸汽机，它比李衍他们研制出来的最早、最简单的蒸汽机的工作效率整整提高了三倍多。
也就在那时，最早、最简单的火车头也出了方案。
这火车头，李衍等人本想一步到位，也就是直接全用钢铁的研制。
可这难度实在是太大了。
最终，李衍等人只能退而求其次，以木制为主，只用钢铁制造其核心区域。
可即便是这样，难度依然非常大。