事实总是不会完美，212虽然有这么多年的生产经验，但不管是产量还是技术工艺上，和国外汽车工业的🀴差距不是一星半点。
回过头来看，八十年代以前，整个国内汽车工业都存在品种单⚫一、产品升级迟缓的问题，研发和制造技术落后国际水平几十年。
这才🔿让大洋🄆🞠🕥彼岸的美帝汽车公司嗅到了商机。
当然美帝那边也有麻烦，73年🙿爆发的石油危机引发了大规模的经济危机，对汽车工业打击颇大。
为了止损，狗大户们决定实行石油禁运，石油禁运的直接影响就是💈产生了世界范围的能源危机，使得💃🏌😧市场需求指向了小型的、经济的车型。
美帝地大物博，自然是不屑于制造这些车型，这种传统一直延续至今，🇸似乎大马力、高油耗的肌肉车才符合超级霸权的身份地位。
山不会就人，自然有人会去就山。一洋之隔的东洋汽车制造厂家利用消费者对节省燃油的车型的需求愿望，调整战略，向美帝出🇼🝼口了许多经济型轿车，老百姓的身体还是很诚实的，账户余额也由不得百姓嚣张，日系车迅速占领市场。
尽管大型轿🄆🞠🕥车的销售🛟🝭情况后📘来有所回弹，但大趋势上已经无力回天，汽车的小型化、经济化似乎成了发展潮流。
总体来说，这时候美帝的汽车工业大环境也举步维艰，他们似乎也没想到，本来想扶植起日系汽车品牌成为手里的鹰犬，但最后却反噬了主🞆👺子。
美帝国内的汽🔒车制造行业资本家对东洋的同行们恨得咬牙切齿，他们也在东洋日后半推半就的签订广场协议，起到了相当的作用，最起码他们积极的游说了美帝高层。
美帝一位重工器械的老板曾经放言，只要日元对美元升值，他不仅能把东洋制造的轻型重型汽车赶出本土，还能把自🟁🚈👝己的产品开到👫东🃞洋本土，完成另一种意义上的钢铁洪流占领东京。
当然这只是一厢情愿，但美📘帝此时汽车工业的窘迫是实打实的。
要不然，村里的地主怎么也不会低下身来跟手里的佃户商量联产承包，肯定是🅑🅴混的不好的表现。
周扬🔿问道，“谈出个结果没有，或者说有没有合作意向？”
“大概上差不多。”董齐也有些兴奋，如果双方真能达成合作，对国内的大环境无疑是有益的，不说拔高到社会发展的高度，单是购买吉普🞆👺就能方便点。
周扬有些惊🄆🞠🕥讶🔒于这次洽谈的效率之高，“这么简单就一拍即合了？”