其实米国内部现在也是党争得厉害，在面对华兴科技集团公司的态度上也是摇摆不定，华府的奥观海本身没🟃🚞🔜有什么根基，在制定政策🗕上还是要听从背后这些🉀大财团和军工集团的话。
尽管这💙些老🇩🛐🛡派的国会议员对华府方面跟兔子签署适航标准交叉认可协议的签署有着一肚子的怨气，但是也架不住波🍀🄾音集团等航空企业集体为了各自的利益上下串联撺掇。
兔子国内经济快速发展也让航空客运市场增长强劲，全球航空运输业重心东移速度在加快，其中最主要的牵引力就是蓬🆙🏻🟓勃发展的兔子国内航空客运市场。
其实根据飞抵、飞离兔子及国🞤内客运量计算，兔子在五年内就将取代米国成为全球最大航空市场。
这些都是可以通过各种数据计算得出来的，这么一大块蛋糕摆在眼前要让波音♆集团公司和米国国内的航空企业不去吃那还不如杀了他们。
就在国内媒体对兔子跟米国签署适航证标准交叉认可协议进行报道的同时，欧盟航空局方面也是带着代表团悄悄地抵达🆙🏻🟓了帝都市。
欧盟方面对兔子跟米国之间的谈判内容欧盟航空局方面也不可能毫不知🙫情的，现在米国波音集团公司可以说扫清了787进入兔子国内适航证的障碍，并且拿到了一笔大订单，米国国内的航空供应商也都得到了好处，空客方面也是坐不住了。
空客和波音🇩🛐🛡787对标的A350通过七年多的研制以及飞行测试后已经拿到了米国和欧盟方🕷面的适航证，但是却在兔子国内市场因为适航标准交叉认可的事情被卡住了。
波音和空客都知道中华福克集团公司在研制F300超大型客机的项🆫💤📴目，弄得空客☽方面火急火燎地加快A350-900的研制过程。
现在好不容易追上了波音787的进度，波音却是抢先一步开始进入兔子国内的市场，并且一次性拿到了🞼🙛两百架的超级订单，要说空客高层心中不嫉妒羡慕那就是骗人了。
现在兔子从🇩🛐🛡米国那里拿到了飞机产品进入🚑国际民航市场的通行证，欧盟这边也是被搞得有些措手不及🇺🝣，不过他们也清楚地知道欧盟再在适航证上面卡着兔子已经完全失去了意义。
米国代表团的前脚刚走，欧盟航空局方面就派出了代表团抵达了兔子🆫💤📴的帝都市。
欧盟航空局方😅⚧面跟兔子民航局之间🙎的适🂡航证交叉认可协议谈判随后也是再次启动。
杨杰准备动身去☈♁姜花国的时候，不过这次行程却是形成于大西洋洋面上的一🐏级飓风给延误了。🕷
这次在海面🇩🛐🛡上形成的超强飓风先后几天时🚑间里面袭击了姜花国等加勒比🙫海的国家，最后登陆了米国本土。
这次飓风也是横扫了米国的东海岸，使米国东部地区遭遇狂风暴雨、暴雪及洪水灾害，并引发了大量停电断水、通讯⛢🜇中断事故和一些火灾和交通等方面的事故。