在朱由检的印象里，从大明到欧洲的航线无非就是一路向南，从南海穿过马六🏃🗙甲海峡后驶入印度洋，横跨浩瀚无边的印度洋后进🄦⛙🚰入红海，然后行经苏🙀伊士运河进入地中海到达目的地。
虽🔔⛼☋然整个航行距离🙌遥远，但好像也不用花费一年的时间吧。
但是刚才脑海中突然闪过的一个念头🕷🎎，📗🚻让他顿🄯🁀🂫时有些啼笑皆非的感觉。
自己的认知出现了重大错漏。
那条沟通了红海与地中海，使大西洋经地中海、印度洋和太平洋连📃😎接起来的重要航道------苏伊士运河，还要在两百年后才能贯🐄通，现在联通欧亚的所有船队，都要绕道好望角进入大西洋，然后折而往北才能抵达欧洲。
这一绕🖚，就要多航行四千海里以上，相当于多走了八千🟤🟋到一万🅴公里。
正是这个原因🞤，💄🏑🙙使得东西方的往来变得更加复杂和艰险🟤🟋。
要不要在合适的💄🏑🙙时机提前🖝📤将苏伊士运河打通呢？
这个念头在朱由检的脑海中跳🍄🅟出来之后，随即迅速开始蔓延生长，并⛎且🞝🕌再也无法剥离出去。
这条运河的战略意义太重大了。
在后世的二十一世纪，每年约有十八🕷🎎万艘来自世界一百多个国家和地区的船只通过运河。
中东地区出口到💄🏑🙙西欧的石油，七成经由苏伊士运河运🔌⚹🖕送，每年经苏伊士运河运输的👽🎘货物占世界海运贸易的近两成。
在世界上适于🞤海运的人工运河中，其使用国家之众，🔌⚹🖕过往船只之多，货运量之大，苏伊士运河名列前茅。
对于拥有苏伊士运河主权的埃及来说，这条运河更🆟🐱🃦是本国经济的生命线和摇钱树。
单单是每天过往船舶🗑🚻的通行费，每天都会🈜给埃🄯🁀🂫及政府带来两百万美元的收入。
算下来一年就是七亿美金，而且这🎫🔅笔巨额🈜资金就像往兜里🎳🕌划拉那样简单省力。